1940年4月3日。
在蜿蜒曲折的山道上,一条狭长的公路不断在崇山峻岭中浮现,两边是陡峭的高山崖壁,下面是湍急的河流。
这里的山几乎见不到什麽绿色,植被极为稀缺,岩石完全裸露在山体外部,一些看起来摇摇欲坠,仿佛随时有可能坠落下来,河谷里也看起来并不平坦,河床中布满了碎石。
一支由七辆汽车组成的车队,正在公路上由东向西行驶,这支车队的每辆车头前,赫然各支着一面小旗帜,蓝色为底,上面绣着白色的太阳图案。
从这旗帜上就不难看出这支车队归属是远东帝国,而这支车队自前所在的位置,则是苏联的加盟国塔吉克斯坦境内,这条公路也正是中亚公路南端。
在车队中央,一名明显远东帝国打扮的司机和副驾驶正操作着车辆,紧跟在前车的屁股後。
主驾驶位上的人叫罗云英,副驾驶位的叫王平,两人面容消瘦,但又显得精干,穿着远东帝国的灰褐色军服。
在略微颠簸的公路上,王平却啧啧称奇道:「在这种鬼地方修建一条公路,东非和苏联人是真厉害!两边都是石山,也不知道当时动用了多少人力,不过看起来,这里的居民好像也不怎麽多。」
虽然路况极差,但是王平丝毫没有感到不适,反而对这条公路的修建充满了惊奇。
原因也很简单,在这个时代的远东帝国,也没有多少像样的公路,因此东非和苏联应急建设的中亚公路,即便标准很低,可在王平看来也算很好了。
罗云英说道:「东非和苏联与我们不一样,这两个国家都是工业国,修路的技术和方式,和我国自然也不同。」
「他们肯定不可能单纯以人力开凿这条盘山公路,而是采用爆破、大型机械设备和工程车辆来完成。」
从罗云英的话里可以听出来,他具备一定的知识水平。不过也不难理解,在1940年的远东帝国,司机并不是一种简单的职业,绝非普通人能胜任的。
这个时代远东帝国的驾驶员想拿到证件,甚至要经过政治审查。不仅要求身体健康、
无不良嗜好,往往还需要殷实商户担保并出具学历证明。
原因也很简单,在20世纪的远东帝国,汽车无疑属於贵重财产,这种情况下,身家清白的人才能成为驾驶员也就不意外了。
至於学历要求,1940年的远东帝国司机绝对属於稀缺的高门槛职业,不仅要学会驾驶,还要学习相关的机械知识,掌
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