毕竟他们也是尽了一份力的。
这是在一定程度上为了防止奥地利帝国在迦南地区终有一天会陷入孤立无援的境地，所以弗兰茨必须要拉更多的人下水。
此时他们贡献的一块砖，一块瓦，一个铜板都会记录在案。同时也是一份功劳簿，如果奥地利帝国真的能在此地站稳脚跟，他们也会收获相应的回报。
其实弗兰茨最主要的目的在西奈半岛上。
没错，他为的就是那条即将开通的苏伊士运河。
奥地利帝国将会在西奈半岛上建立几个前哨站，目的自然不可能是防止埃及军队入侵，它实际的目的是为了保护苏伊士运河。
弗兰茨还是不太相信英国人，如果事情对他们不利又无法掌控，弗兰茨怀疑英国佬会狗急跳墙。
这一次苏伊士运河开通之后将会比历史上的影响更大，甚至会颠覆整个航海业。
这条新的大运河理论上讲将可以允许双向四道通行，也就是说非洲航线完全可以放弃，从欧洲前往东方的时间和距离都将大大缩短。
尤其是对地中海国家来说，他们将迎来新生，地中海会再次成为世界经济中心。
为此地中海诸国都使出了浑身解数巴不得苏伊士运河能早日完工，各种炸药、机械全部上阵，埃及的奴工更是往死里用，无数的工程师和专家在前线日以继夜地奋斗。
奥地利帝国拍板定下的方案也是经过几次修改，不过这些修改并非是像英国人那样在捣乱而是在实际工程中遇到了问题进行的修补。
虽说是将埃及的奴工们往死里用，但实际上伤亡要比历史上少得多，利用效率也高得多。
关于历史上究竟动用了多少埃及劳工众说纷纭，有人说一百五十万，有人说两百万，前些年还有埃及考古学家声称至少动用了三百万埃及人。
然而不得不承认的是整个工程对工人的利用率十分低下，即便是峰值也只有3-4万人在同时工作。
而且由于缺食少医，再加上缺乏工具和统筹规划，甚至连淡水都缺乏。
结果除了造成大量人员伤亡以外并没有取得其他太引人注目的成就。
但此时却不同，所有的人力都得到了充分的应用，每天至少有二十万人奋斗在大运河上。
可强征了这么多劳动力，埃及自身的农业怎么办？
这不是巧了么，正好大家都盼着埃及改麦为棉呢。
从自给自足的小农经济到单一出口商品化集约农业效率
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