一万台最小载荷的飞行器之后，是五千台载荷60吨的飞行器，随后是吨......
毫无疑问，随着飞行器载荷的增加，最后成交的价位
也是翻着跟头向上涨。
当竞拍最后四十台万吨载荷的飞行器时，最后单台成交价格竟然达到了无比惊人的两千亿信用点！
两千亿信用点可不是一个小数。许多国家和财团组织都是需要彼此联合起来才有能力买下一台。只有华国财大气粗的一口气拍下了十二台，将上次从卡达岛信用点上面赚取到的利润花销了大半。而米国也咬着牙关拍下了六台。
为了支付六台飞行器共1.2万亿信用点，米国是真的要勒紧裤腰带才行。毕竟他们现在已经不能随意增发米元了。他们要是还随意增发米元，那米元就有彻底沦为废纸的危险。
中午时分，随着最后一台最大载荷飞行器离开卡岛飞往米国，这场堪称有史以来最大规模的拍卖盛会终于落下了帷幕。
每台飞行器的成交价格都是透明公开的。拍卖结束之后，世人很快就知道了这次的成交总价竟然达到了惊人的一百五十五万亿点卡岛信用点。
这一百五十五万亿点信用点几乎掏光了所有国家和财团的信用点储备！
人们由此猜测，卡岛信用点是不是又要来一次巨大升值？然而卡达岛管理机构随后发布的一则生命让人们打消了这种猜测。
卡达岛管理机构宣布，卡达岛本身会维持信用点币值现状，不会主动升值。短期内卡达岛也没有增发信用点的计划。
这则声明一出，立即又一次引发了全球民众用手中的本国货币狂热兑换卡岛信用点的热潮。因为很简单，卡岛通过出售反重力飞行器回收了一百五十五万亿点信用点之后，卡岛信用点已经是干得不能再干的干货，是最佳的保值增值货币。
当天的太阳还没有落山，卡达岛上午刚刚回收的巨额信用点竟然又有一百二十万亿散布到了全球民众的手中。与此相对应的是，地球社会十几种主流货币又大量地聚集在了卡达岛账户上。
十几个主流货币国家的金融部门赫然发现，他们金融部门所发行出去的货币，竟然有一半以上已经被卡达岛持有。卡达岛持有相关国家货币的最高比率竟然达到了百分之六十五！
在这些主流国家里面，只有少数几个自身体量太过巨大的国家的情况才稍微好一些。比如华国、米国、高卢国等。
但即使是在情况最好的华国，卡达岛也持有了不少于百分
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