在，他有信心把拉潘帕省防务军打造成阿根廷最强大的陆军。
拉塔高官甚至想让圣赫塞再兼任拉潘帕省的财务部部长，只是太夸张所以才作罢，后来圣赫塞推荐了自己的亲信，现在阿根廷最大公司之一，普拉里国际的财务部负责人担任财政部长赫尼拉·奥森，给圣赫塞和拉潘帕防务军的发展提供最大便利。
这是圣赫塞在拉潘帕省的影响力，他现在可是拉潘帕省的商业之神，布兰卡市贡献了差不多90%以上的拉潘帕省税收。
防务军这支军队就是圣赫塞养的，但也要遵守基本游戏规则才行，而且防务军也是正规军，只是还需要一定时间。
这样的发展看起来有点畸形，但布兰卡市已经无路可退，圣赫塞也无路可退。
圣罗莎市和沿海三小城的发展还需要时间，现在都是靠布兰卡市支援发展。
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布兰卡市现在除了发展汽车制造业，菲利普工业也在布兰卡市开设了新的摩托车厂和拖拉机厂，用于发展出口。
摩托车、摩托三轮车也用上了国产发动机，而慢慢开始完善的汽车工业体系，让这里发展摩托车和拖拉机、卡车变得更加容易一些，吸引了外国的一些大型零部件工厂进驻。
便宜好用的雷盾900小摩托车成为很多阿根廷人买不起汽车后的选择，一辆摩托车150美金不到，价格只要汽车的十分之一，努力存个半年钱就可以买上摩托车。
如果有需要还可以买250美金的三轮车，可以加装了拉斗或者斗篷，也能拉货和载人，就是速度慢点。
不是收入很高的中产阶级，完全买不起什么汽车的，现在的菲亚特600汽车订单基本已经是饱和极限状态，扩大生产线更多的是为了出口到拉美其他国家，好更多的获取利润。
菲利普工业的摩托车订单在飞快增长，9月份的时候各种型号订单数量就突破了5000台，光是摩托车的销售额达到了100万美金，这次布兰卡市工厂的建设规模是按每个月8000辆的产量去建设的，新型拖拉机也是如此，月销量已经稳居阿根廷第一，每个月已经能稳定能出售800-1000辆拖拉机。
布兰卡市的交通要道上的摩托车慢慢多了起来，除非圣赫塞能把便宜好用五菱之光面包车、轻卡研究出来，否则很长一段时间菲利普工业的摩托车销量不会太差，而且还可以出口到世界各地。
这里比阿根廷的汽车工业重镇科尔多瓦市交通更便利，布兰卡各大港口吞吐量突破2
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