品过硬，所以生产出来的菲亚特600供不应求，创造了阿根廷汽车行业发展的奇迹。
只是娜塔莉并不能把雷顿汽车公司发展成为如同丰田本田一样的大型汽车公司，虽然雷顿汽车拥有稳定的利润和现金流，庞大的人才规模，但始终不能生产出一辆阿根廷人自己研发的汽车，虽然有时间的原因，但当圣马丁汽车短短两年不到就开发了不少有潜力的型号，圣赫塞才意识到问题所在。
经营汽车公司不仅需要舆论和广告，开发出自己的新车的能力才是根本，但哪怕圣赫塞自己也没有把握和信心经营好一家伟大的汽车公司，这是不自信，也是铁一般的事实，后世世界三大汽车强国，美国德国日本，基本都有比较雄厚的历史根基，可能也就日本差一些，但日本也是已经发展了一百多年的资本主义经济大国。
经营发展汽车工厂不是经营化工厂和纺织厂，甚至比钢铁厂难度更大，汽车工业这是一个伟大的行业，汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件，能把菲亚特600一款车型经营的如此成功，还打造了配套工厂，已经证明了娜塔莎的出色。
直到圣马丁飞机制造部门总经理安迪·来福恩的发掘，才让圣赫塞看到了阿根廷自主汽车的希望，而安迪也没有让他失望，迅速拿出了几款有潜力的车型，集中力量，今年3月份就开发出了样车。
而娜塔莎再次被圣赫塞安排到科恩财团，也是科恩财团收购的第二家银行——阿根廷国民储蓄银行，即将倒闭的布宜诺斯艾利斯郊区的一家小银行。
圣赫塞看中了这个唬人的牌子，花了不到50万美金收购了这家银行，仅有13个网点的，200人不到的小银行。
巴伦银行业务扩张到很大，已经受到了太多的关注，科恩财团需要分散风险，也需要筹集更多的资金。
拉潘帕省本地几个国营银行的发展也需要一点点补充，圣赫塞为阿根廷国民储蓄银行配备了一支明星团队，以及500万美金的资金注入，可以动用新阿传媒的所有宣传资源。
圣赫塞为国民储蓄银行设计了全新的logo和装修风格，基本参照后世的银行，押运安保公司也是配备了顶尖的，走农村包围城市的路子。
也很快在偏远地区打开局面，一笔笔存款，名头唬人，加上利息高，工作人员热情。
国民储蓄银行也很快膨胀起来，把市面上的货币集中起来，在拉潘帕省进行大量放贷，因为土地集中开发，省政厅和各地市政厅可以利用通过出售土地使用
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