这时候，天色有点晚了，他便没有在书院多待，领着手下大臣便摆驾回宫去了。
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等到崇祯皇帝走了之后，围观的人群便更是猜测起围墙里面的事情。
在第二天的时候，就有消息传出来，说兴国公把“千里马”打造出来了。
这个消息，自然引起了京师百姓的轰动，纷纷想看看，那个会发出异响，还会冒烟的千里马到底是什么样子的？
在他们的期待下，朝廷官军却押来了几千光着头的汉子，从通州到京师这一段路，开始大规模地动工起来。
不用说，这些都是被俘虏的建虏，多是汉人和朝鲜人，剃去了金钱鼠尾，所以一个个都是光头。
他们的任务，就是修筑两条从通州到京师的铁路。
本来的话，在这个时代，朝廷可以征发徭役，强迫百姓来修筑铁路的。
不过既然有俘虏可以用，自然就不用浪费民力了。
人力足够，有张明伟亲自参与的情况下，物资自然也是不缺的。
枕木，铁轨，砂石，全都是力气活，在几千俘虏的赶工之下，半个月内，铁路修筑完毕。
京师的朝阳门到通州，一共是四十里路。这个路，是普通官道来的。一旦下雨的话，便会泥泞不堪，影响交通。
在原本的历史上，是要到雍正七年开始修筑石板路，解决道路在雨天泥泞影响通行的问题。
而在这个位面上，因为水泥的公开，早有商人集资，修筑了一条水泥路出来了。
之所以这么感慨，也是因为这时候的通州，是所有南方便来的货物，都会在通州下船，再经过陆路运送进京。
这条四十里的路，可以说是大明最繁忙的道路之一。道路泥泞之下，严重影响了商人的利益。水泥路的出现，便也就在情理之中了。
铁路修完，俘虏撤走，所有人便知道，他们期待已久的“千里马”怕是要见到了。于是，很多人都有事没事地出来看这段路。
不过因为有五城兵马司的军卒在这条道路上巡逻，他们也没法靠近，只是在警戒线外观看。
对于这条铁路，铺有砂石，上面还有枕木和铁轨，这种东西他们以前也没见过，一个个都是好奇地很，在猜测着“千里马”长什么样的同时，还都有点惋惜，那些钢铁扔在哪里干啥？
又过了十天左右后，通州和京师的火车站便也修筑完毕，其实，也就是搭一些最基本的建筑而已。
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