运转车长的工作涉及到这其中的很多内容。
肖远航拿起规章挨本翻了翻，发现姜雪芳在里面很多地方用红笔画了圈，足足有200多项内容，这些内容有的长，有的短，最长上千字，最短的则是一两句话。即使这样，肖远航也觉得任务很艰巨，200多条内容要20天全部背下来，1天就得背10多条内容，虽然他安全方面的规章比较熟，但这里面涉及到行车组织、铁路信号、机车车辆限界、装载加固、列车编组等多方面他不熟悉的内容，背下来的难度很大。
肖远航苦着脸对姜雪芳说：“姐，别人当运转车长也没背这么多题啊，怎么轮到我就这么多啊？”
姜雪芳说：“你和别人能一样吗，他们是一天混吃等死，可你还年轻，今后的路还长，对你必须严格要求！”
“好好好，我背还不行么！”肖远航既然本着当运转车长是来增加运转工作经验的，那就必须得多熟悉运转的规章和业务，姜雪芳要逼着他多学规章，他也就顺水推舟的接了下来。
姜雪芳见肖远航十分的听话，缓和了语气安慰了他们一番，然后让他回家背规章，20天之后再来段里考试。
肖远航回家之后还真下了一番苦功，每天早上起来锻练完了就开始背规章，上午也是闭门不出学习规章，下午到公司处理业务，其实也没啥需要他处理的，他去了就是和汪大海他们一起嘻嘻哈哈的，大家在一起感觉特别有意思。
20天后，再次来到了教育室，对于规章不明白的地方，姜雪芳给他逐一的讲解了一遍，其实铁路规章就是一个熟悉的过程，没有什么高难的地方，两天之后进行了考试，肖远航毫无意外得到了满分的成绩。
姜雪芳领着肖远航到材料室领取了运转车长的备品，运转车长的备品一共有26种，最显眼你就是背的厚牛皮背包，只要你背着这个背包，铁路内部一眼就能看出你是运转车长。其它的备品如信号旗、信号灯、响墩、火炬、短路铜线、风管胶圈、备用电话、行车日志、手表等等。
这里需要说明的是备用电话，在这个通讯极不发达的年代，列车一旦在区间发生事故时，前不着村后不着店的，这就需要运转车长及时向行车调度报告事故发生的地点（准确公里数），事故的简单情况，请救救援等。备用电话是用干池的，只有一个听筒连着插销，铁道旁边的铁路通信电杆上，每隔一段距离的电杆上设一个插孔，运转车长把电话插到插孔上，就能直接与行车调度对话。
领完备品，姜雪芳就把肖远航
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