施工是这样，先从距离山顶不远的，我们已经画好红线一个红框开始挖，以60度角向西深入……”
他花了一段时间进行讲解，有点地方怕卫明看不懂，甚至强调了两三遍。
卫明则让蓝鲸运输机飞临到距离山顶不到300米的位置后，当即释放出小黑，开启引力半径，被冰雪覆盖的山顶，顿时出现一个长度超过16米、宽度超过10米的方形大洞。
并以每秒十米的挖掘速度，迅速向内深入。
按照设计图上的规划，原样进行实现——卫明就是学绘画的，区区图纸怎么可能看不懂。
不过半分钟的时间，就挖了个三百米深的大洞。
但这就是小黑能释放出体外的最大极限了。
要想继续深入挖掘，按照陶专家他们的设想，得走下运输机，步行攀爬至这座山的7700米山腰处，先在山腰上开个洞，再进入内部施工。
卫明却让飞行员控制飞机继续靠近，距离不到百米。
“太近了，山上气流变化多端，这个距离太危险了！”
陶专家有些惊慌的道，他感觉飞机已经晃动的非常剧烈了，这是气流不稳定的表现。
但紧接着，包括他、飞行员、其他专家在内所有人都张大了嘴。
睁大了眼睛，脸上满是震惊。
那条通道右边不远处的山体，积雪、岩石，如消融一般消失不见，一条同样为60度的露天斜坡，逐渐显露了出来，宽度超过了三百米。
像是被生生啃去了一大块。
“沿着那条坡道，平行向下飞行。”卫明说道。
“是！”
七千米。
五千米。
三千米，可正常呼吸海拔高度。
利用小黑开辟出一片临时停机坪，蓝鲸运输机停了下来。
剩下的就非常容易操作了。
再深入地下六千米，挖凿出一条长度达到15公里长的电磁弹射规划通道，一个面积达到3平方公里的地下基地。
两条长度超过二十公里的交通隧道。
一条三千米长的垂直电梯井。
以及一个占地一千亩的露天机场。
以上这些挖掘、平整工作，在短短两天内全部完成。
专家、工程师们几乎都要疯狂，临时拿出更多堪称疯狂的工程方案，邀请卫明过去溜达一趟，逮住他这只肥羊猛薅。
但5月2号晚上，卫明就动身
…。。