点可能的，甚至这样的概念听上去还有些异想天开，但朱慈踉却知道，在未来或许只是一两百年后，这样的标准就完全能够用得上了。
巴拿马运河开挖的标准是能够通行十万吨级以上超级战舰，工程量一下子就大了很多倍。
这样的工程量，毫无疑问都得由大明在美洲俘虏的近百万欧洲各国士兵和移民，以及大约三十几万昆仑奴，来承担。
‘昆仑奴’是被欧洲殖民者从非洲贩卖到美洲大陆充当奴隶的非洲黑人，大都集中在北美十三州，加拿大东部，墨西哥，巴西一带，在明军驱逐欧洲各国殖民者的时候，成为大明的俘虏。
对于这些昆仑奴，大明原先是让他们和被俘虏的欧洲殖民者一同耕种土地出产粮食。
不过，他们耕种的土地将来毫无疑问是属于大明移民的，朱慈踉不准备将这些昆仑奴留在原先的庄园，因为就算仍旧是奴隶的身份，但若是今后的大明移民与他们混居在一起，时间久了，奴隶不一定还是奴隶，但奴隶的人口却会繁衍的越来越多，最终达到真正跟大明移民混杂的地步，朱慈踉不想看到这一幕，所以朱慈踉打算在巴拿马运河开挖完毕之后，便将这三十几万昆仑奴全部遣送回非洲。
随着越来越多的欧洲各国俘虏和昆仑奴被强行押解到巴拿马，大明中兴二十七年七月底，工程浩大的巴拿马运河正式开挖。
当然，大明在美洲的动作可不仅仅只有巴拿马运河一件，还有另一件更加浩大的工程，美洲南北铁路。
所谓的美洲南美铁路也不只是仅仅一条由南到北的铁路那么简单，而是会在南北美洲分出差线环绕南北美洲大陆，总里程足足数万公里，这样的工程可比巴拿马运河要大得太多了。
这部分工程，朱慈踉决定由南北美洲的大量土著承担。
美洲土著虽然经过欧洲各国殖民者一百多年的残杀，人口减少数千万之多，不过当前全部加在一起，仍旧有将近三千万的数量，而其中青壮多达数百万。
大明朝廷免费提供粮食，并且限制每日工作五个时辰的‘良好’条件，征调所有土著青壮参与建造美洲南北铁路工程。
很显然，大明所谓的‘良好’条件不可能得到全部土著们的认同，也有一些人选择反抗，但更可惜的是，他们的反抗除了增添了不少流血，美洲半点作用。
血腥的代价，加上回忆起大明赶走欧洲各国殖民者的强势，畏惧于大明的强大，土著们最后还是不得不进行妥协，答应承担美洲南北铁路的浩大攻城
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