在一看就知道情况，继而催促道：“冯组长，要不然，咱们先出发吧，请剩下的两人随队跟上。”
冯组长一口回绝：“那怎么行，调查组还没出发就先掉队两个人，让别人怎么想，不管怎么说，先找到人再说。”
机关干部向来是多一事不如少一事的，冯组长的想法也是再正常不过的。
张生道：“那不如我们先出发，留下大队人马在省城，就当是先锋出去。”
“再找找看……”
这一耽搁，两三个小时就过去了，等找到人，重新组队完成，车队再开到溪县，天已经黑透了。
从南湖到溪县的公路本就修的普通，到了晚上，更是难行，车队三辆车慢吞吞的行驶到一处平缓的地段时，前方却是有树枝挡路。
张生陡的一惊，“车匪路霸”四个字落在嘴边，没有突出来。
一支车队三辆车里的人，也都紧张起来。
在80年代，车匪路霸可不是说着玩的，大车司机的收入为什么那么高，每个人的驾驶室里都放着大扳手呢。即使如此，各省都有被车匪路霸杀死的司机和乘客，至于只抢劫不杀人，或者抢劫了没杀得了人的案件就更多了。
当然，大部分的车匪路霸并不是如此的穷凶极恶，但趁着汽车上坡，转弯减速的时候爬车盗窃，或者用火药枪和匕首强行搜身司机并抢劫的不在少数，还有的地方，直接设立强制停车点，所有路过的车辆都要停下来，花费高价买水买饭的更多。
所谓“要想富，吃公路（铁路），一夜变成万元户”，在有的地区，一年内接报的案件就有3000多起，其中重大、特大案件一千多起，受害人多达万余，并有死亡十多起，受伤200余人，被强*奸数人。
南湖地区的治安不算好不算坏，随着严打的深入，现在的环境属于最近几年较好的时间，但是，坐在车里的先生们，没有一个希望碰运气的。
“小何，带枪了没？”副组长问随车的民警。
“带了，有六发子弹。”民警小何不安的挪动了两下。
“机警一点，但不要先开枪。”副组长看着窗外走的越来越慢的风景，愈发担心。
省政府开出来的车队，最大的依仗是他们挂着的牌子，若是大白天的，一般是无人骚扰的，良好的车况和车速也能帮他们避免危险。
然而，现在已经天黑，车队开不快不说，想让人看到牌子也难——大白天的，车匪路霸工作者们远远的看到政府车辆，自然不会上
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