“要不然南山变速箱的技术比我们好，成本比我们低，要跟他们抢订单就很难了。”
中泽浩之这么一说，奥村的头都要大了。
比成本？
东瀛企业什么时候要跟华夏企业比成本了？
“看来我们要尽快的考虑在华夏的工厂生产8AT的事情了。”
“或者是放到东南亚去生产也可以，要不然成本是不可能完全下降到南山变速箱类似的水平的。”
奥村对东瀛国内的人工成本有着清晰的认知。
不管是工人的工资，还是水电煤气和土地的价值，都没有办法跟华夏比。
这种情况下就注定了爱信变速箱的生产成本是比南山变速箱要高的。
将主要的生产地点放在海外，就是没有办法的选择了。
无形之中，曹阳也算是为华夏变速箱产业的发展做了一种另类的贡献。
毕竟爱信要是在华夏投产8AT，不可避免的会招募一些相关的人员去从事这方面的工作。
哪怕是很多技术参数不公布，终归也是可以让本地的技术人员学习到一点东西的。
……
当爱信精机的人在拆解着紫微星上的8AT的时候，保时捷的工程师们却是在开着紫微星展开各种测试。
“赖平，星辰汽车的紫微星，下个月就要在德意志正式上市了。”
“他们找的经销商还是跟我们有一些重叠。”
“你说我们要不要通过经销商给他们使绊子？”
魏德金本来是没有把星辰汽车放在眼中的。
但是这段时间的测试，颠覆了他的许多认知。
没想到羊城车展上曹阳催的牛，都是事实。
“紫微星在德意志能够卖出去几辆，我们完全不知道。”
“但是保时捷在华夏的销量却是在不断的上涨。”
“如果我们带头使出一些招数，人家星辰汽车有样学样，到时候损失最大的肯定是保时捷。”
赖平这么一说，魏德金立马就知道他是什么意思了。
好在他也就是那么一提，并不是特别的在意。
“这款紫微星，我总觉得有那么一点保时捷911的风格。”
“特别是车头部分的造型，跟我们的不少车型都有那么一点点相似之处。”
“华夏人说是原创了一款新车型，其实我觉得终归是没有逃掉东抄抄，西抄抄的道路啊。”
…。。