南山集团是非常懂营销的。
这一点，跟他们打过交道的人都是知道的。
如今把紧固件业务全部剥离出来，跟唐氏螺栓合并，成立了南山紧固件有限公司。
这个事情，按理说是非常小的一个事情，普通百姓也是压根就不会去关心。
但是曹阳却是不会轻易的放弃这个宣传机会。
有时候，你主动的去拜访客户，想要获得订单，那是一件非常困难的事情。
毕竟在你进入之前，客户肯定有现成的供应体系，你要打破人家原本的格局，本来就是一件不容易的事情。
特别是螺栓螺母这些紧固件，除了少部分高精尖的产品，大多数时候，都并不是没有了谁就买不到零件的。
甚至就是一些高精尖的零件，往往也不是只有一家厂家能够做。
而是因为这些零件的用量可能不是很大，或者采用其他方案之后需要做很多的确认工作，所以才形成一定程度的垄断。
在这种背景下，南山紧固件要获得更多的订单，最好的办法绝对不是不断的去推销，不断的去拜访客户。
而是要想办法提高自己的知名度，要想办法让别人知道自己的厉害。
到时候，一些客户就会主动的找上门来。
那种情况下，获得新订单就会容易很多。
所以，很快的，互联网上就开始出现了各种各样的新闻。
【华夏高铁被东瀛螺丝卡脖子，华夏真造不出永不松动螺丝?】
【华夏高铁部件！东瀛“永不松动螺母”原理是啥，会卡我们脖子吗？】
【东瀛进口哈德洛克防松螺母高铁使用 hard-lock】
【东瀛发明“永不松动螺母”，官方公开图纸，也无人仿制成功】
……
这一次，各种新闻不是从汽车之家首先出现的，而是在主流的门户网站上上面。
各个媒体人的嗅觉也是很敏锐的，知道这类型的文章，还是能够吸引不少读者的。
所以也都纷纷围绕着这个热点展开文章的撰写。
微博上面甚至还专门的去给了一个热点。
短短的几天时间，这个新闻就出圈了。
就连不少文科上和一些普通百姓也都开始讨论这个问题。
“曾部长，欲扬先抑，您可是把这一招玩的炉火纯青啊。”
“把国外的技术夸得很高，把国内的技术发
…。。