捷豹路虎汽车算是最近几个月华夏最受关注的汽车品牌。
没办法，那么多事情凑在一起，想要不被关注都是很困难的。
现在汽车之家和南山影视网上面搞出了路虎揽胜挑战天门山999级台阶的链接，自然立马又吸引了一拨人的关注。
“斯特劳斯，你觉得我们的奥迪Q5或者Q7能不能完成天门山999级台阶的挑战呢？”
冯德尔作为大众汽车华夏公司总经理，自然也是非常关注捷豹路虎的动静。
特别是奥迪品牌现在为大众汽车华夏公司贡献了大量的利润，冯德尔生怕这个局面受到影响。
或者说奥迪的销量已经受到了星辰汽车的影响，冯德尔不希望继续受到捷豹路虎的影响。
以前比品牌力的时候，他们还能欺负一下星辰汽车的底蕴比较浅。
但是面对捷豹路虎的时候，这个可就不好比了。
“我们的Q5和Q7去天门山的99道大弯道上转一转，肯定是没有问题的。”
“但是这种台阶的话，就有点不好说了。”
“虽然我不想承认，但是路虎这个品牌在SUV领域就是一哥的存在，旗下揽胜外观霸气，动力充足，能挑战各种高难度路面。”
“因为它的全地形能力让它能轻松应对各种地形，在SUV领域里有着很重要的地位。”
“路虎的适时四驱系统，极大地提高了轮间限滑性能，能支持根据实际路况，每一秒100次进行0～100%的左右后轮扭矩分配。”
“如果地面湿滑，系统还能分别将动力单独输出给任何一个轮胎，调整抓地力，这在下雨天、冰雪、泥地等场景下都十分好用。”
“同理，此次天门山挑战之中，把扭矩分配给抓地力非常强的轮胎，让路虎揽胜能够有可能真的完成这项高难度挑战。”
在公司自己内部，斯特劳斯自然也是知道什么说什么，没有在那里故意说自己的好。
反正冯德尔是自己公司的老大，又不是媒体记者。
让老大搞清楚自己的实力，只有好处，没有坏处。
免得到时候做出一些不合适的决定出来，反倒是把自己给坑了。
“我们的Q5和Q7，也有自己的四驱系统，路虎揽胜能够搞定，我们就不行吗？”
冯德尔显然对斯特劳斯说的这个内容有点不是那么的满意。
“倒也不是说就不行，而是没有能够成功的把握。
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