化，都跟他们有一定的关系。”
“不管是一体化压铸技术还是超级中控大屏，亦或是自动驾驶，每一次的宣传都能引起各种对立情绪，让许多网民参与到讨论中去。”
“这种对立情绪的设立，让未来汽车的知名度在最短的时间内快速攀升。”
“如今未来汽车虽然还谈不上华夏最有名的汽车品牌，但是在前十名的汽车企业里头，很可能还真是有他们的名字了。”
练富荣也是很有感触，觉得这一次自己算是长见识了。
南山集团这一次为了未来汽车的发展，也算是使出了洪荒之力，杀伤力非常惊人。
“未来汽车值得大家学习和研究的不仅有那些宣传方案，它们的销售体系也值得大家关注。”
“像是在羊城，他们就在好几个商船设立了体验店，然后还集中设立了一个交付店。”
“传统的4S店的模式，反而不是主流了。”
“甚至在未来商城里头，可以直接下定购买W9，都不需要去到线下门店了。”
“这种新颖的模式虽然不一定会成为行业主流，但却是不得不关注一下，看看消费者都会有什么反馈。”
王英搞销售还是很有一套的，自然也能看到未来汽车的这一次变革的影响。
虽然她不确定长城汽车是否有学习的必要性，但是南山集团那么重视未来汽车，让王英觉得长城汽车在新能源车的布局方面，需要多努力了。
要不然万一到时候电动化的发展比自己想象的要快，长城汽车就会陷入到被动之中。
“同样的对话，还发生在长安汽车和羊城传祺等车企内部。
各个自主品牌对于未来汽车的出现，都抱有非常复杂的心态。
跟未来汽车相比，他们任何一家企业都算是老前辈了。
但是现在的知名度确实不一定有未来汽车高。
“老曾，一体化压铸技术我们已经在学习了，超级中控大屏幕我们也在学习了。”
“但是这个智能驾驶我们要学习的话，投入可就非常大的了。”
张家齐这个时候也是有点纠结。
羊城埃安已经想好了要全面跟风南山集团，跟风未来汽车。
但是他却发现这个跟风的代价非常大。
“未来汽车既然掀起了自动驾驶这个话题，消费者又非常感兴趣，那么一定有其他的车企会跟风的。”
“张总，我觉得既然我们准备当
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