用的都是启明星9号的发动机和相关技术，真正的新零件不是特别的多。
这种情况下，能够成功的发射升空，也算是许多人预料之中的事情。
但是涉及到回收，情况就有点不一样了。
毕竟这一场是一带二，相当于把三台启明星9号捆绑在一起进行发射。
这么一来，火箭回收的时候，情况就比较复杂了。
首先就是同时涉及到三台一级火箭的回收，这个对地面控制系统的要求是比较高的。
对于火箭设计的时候整体控制系统的要求同样很高。
像是北极熊这些在计算机软件控制方面做的不是特别的好的人，对这个难度是最有体会的。
所以赵思宇的话说完之后，格罗京和德米特利等人看的更加认真了。
仿佛这样子就能看透什么东西，将来直接在联合火箭航天公司里头水平展开一样。
“曹总，把三台火箭捆绑在一起，两边的两台可以跟启明星9号完全保持一致，但是中间的那台火箭，受力情况会有非常大的变化。”
“这么一来，对于火箭的结构强度方面应该会有更高的要求。没有办法完全通用吧？”
钱俊峰看到控制屏幕上面三台火箭都进入到了回收程序之中，忍不住问出了一个问题。
在他看来，左右两边的火箭是比较容易回收的，但是中间那一台是比较麻烦的。
一方面，在左右两边的火箭分离的时候，容易给中间的火箭带来一定的影响。
另外一方面，中间的火箭规格不一样的话，对于回收控制相关的要求肯定也是不一样的。
这种情况下，选择回收三台火箭的难度是比选择回收两台的难度要高很多的。
“因为我们的火箭外壳使用的是南山碳纤维的高端碳纤维材料，所以强度方面有比较多的冗余。”
“哪怕是把三台火箭捆绑在一起，也不影响中间那台的性能。”
“这一点，我们比猎鹰9号就强很多了。”
“它们虽然使用了不锈钢这种比较廉价的材料作为火箭外壳，材料成本上面确实是比我们要低一些。”
“但是考虑到不锈钢和碳纤维的重量差异带来的卫星重量下降的影响，其实最终节约的成本是非常有限的。”
“特别是我们已经解决了高端碳纤维的大规模生产，碳纤维的价格已经不像是过去那样子高高在上了。”
曹阳这么一解释，钱俊峰
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