雄鹰重型运输直升机的一些谍照也是开始出现在了互联网上。
毕竟启明星科技没有想着直接把生产工厂放在偏远地市，而是继续在羊城这边的工厂生产。
这么一来，只要飞机升空了，想要完全保密就变得比较困难了。
至少在外观方面，人家还是有很多的办法去拍摄的。
好在启明星科技也没有打算去做什么特别的保密，他们还想着好好的宣传一把呢。
所以很快的，启明星科技那边也是正式的在官微上面发布了雄鹰重型运输直升机的实物图片。
这一下，不少人就有点坐不住了。
“斯蒂芬斯，启明星科技的这款雄鹰重型运输直升机，长得果然是跟我们的CH-53一模一样啊。”
伊万丘克脸色很难看的盯着屏幕上的图片。
虽然之前启明星科技就已经对外宣布了雄鹰的渲染图，但是正式的实物一直都没有出现在大家的视野之中。
所以各方哪怕是对这个事情有所关注，重视程度肯定也是没有那么高的。
毕竟按照正常的逻辑，这么一款重要的产品从研发到量产，怎么也得几年的时间。
谁知道启明星科技总是不走寻常路啊。
这猛然之间就把样机的图片都给正式的对外展示了。
按照正常的理解，这种突破都已经出来了，说明相关的项目进度已经很快了。
哪怕是今年没有办法开始量产，明年或者后年肯定也是没有什么大问题了。
这肯定不是西科斯基希望看到的情况。
以前鲲鹏重型运输直升机面世的时候，他们还能在旁边看波音的笑话，眼睁睁的看着CH-47在国际市场上的销量出现急剧下滑的局面。
现在这个难题到了他们手中了。
“伊万丘克，我觉得公司可能需要调整一下CH-53在国际市场上的定位了。”
“波音公司吃过的亏，我们不能再吃一次。”
“我们的CH-53生产了那么多年，各种开发成本和设备投资早就收回来了。”
“这个时候我们完全可以把销售价格大幅度的下调，降低启明星科技雄鹰重型运输直升机带给我们的影响。”
斯蒂芬斯作为CH-53项目的负责人，自然是不希望这款直升机今后的销量出现大幅度的下滑。
这对西科斯基公司来说是一个很难接受的事情，对他个人来说同样如此。
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