错误，正是在一次次的错误中，他才能得到更多的数据信息，以最低的成本和最高的效率来进行改进。
这注定是一个浩大的工程，杜星宇现在也不知道，到底哪种装置，怎样的结构、材料和各种辅助装置才是最合适的选择。
在杜星宇学习和尝试的过程中，《殒神星危机应对计划》也在艰难波折中进行。
在太空电梯没有建成前，无法运输太多物资到太空，太空港的建设也就无从谈起。
但这并不妨碍设计师和工程师们设计太空港，制造部件。太空港将和空间站一样，采用模块化设计。
他们首先把基石模块发射上去，这些基石模块同样具有动力系统，会和天宫空间站保持同步轨道飞行，同时充当太空电梯的配重物。
另外，关于太空战舰的设计方案，外太空防御系统的构建，各国的军事专家也在研究讨论。
几个大国更是不遗余力的建造重型运输火箭和可重复使用的航天器，开发月球，探索火星。华夏因为太空科技的领先，占据了绝对的主导权。
如今，在建的太空飞船中，除了华夏独立研发制造的，就是华夏与其他国家合作研发的。
……
人类发现殒神星的第一年，世界格局发生了翻天覆地的变化。以华夏为主导的人类守护联盟成立，《陨神星计划》计划的超级工程动工！
全世界的人们在经历了一段时间的恐慌、不安，以及不适应后，开始习惯这种生活。
这一年，杜星宇没有闲暇过，就算是过年，也只是回家吃完团圆饭就赶到了研究院。
第二年匆匆又过去五个月，到了六月初，第一个超级工程“天梯”终于迎来了好消息。
“天梯的地面站，包括天梯的塔楼已经全部建设完毕，蓬莱岛还在继续扩建中，但已经不影响天梯工程了。”天梯地面站建造总工程师柴伯言向杜星宇汇报情况。
“很好，辛苦你们了！”杜星宇欣喜道，“日韩的化工集团也已经制成了超过4万公里长的碳纳米管缆绳，德国企业做好了轿厢，空间站和配重物都准备好了。”
“接下来就可以进行主体拼接。”
太空天梯的各部分早于预期制造完成，将迎来制造的最后一环，各主体拼接到一起。
其中，碳纳米管的长度高于空间站的3.6万公里，而且还在继续制造合成中。这既是为了备用，也是为了将太空电梯的高度从天宫空间站继续延伸到近地太空港上。
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