了，六十余辆马车从混凝土道路上奔来，到得火车站后减速，然后进入专为马车用的地下通道，所有的马车都停入其中。又过了会儿，大宋皇帝赵昀与他的朝中重臣，都从地下通道中走了出来，只不过这个时候他们已经到了站台之上了。
“吾皇万岁！”
不知从何处传来喊声，紧接着这喊声连成了一片，赵与莒回过头来，面对着铁丝网、铁栅栏之外的百姓，不住颔首示意。除去军人之外，百姓们纷纷跪拜，这让赵与莒很是不安，低声吩咐了一句，立刻有随侍的殿前司将士大喊：“陛下有旨，免礼平身！”
虽然已经当了四年多马上就五年时间的皇帝，可是赵与莒还时时警醒自己，对于跪拜，不能安之泰然。
“陛下深得万民爱戴，实为古往今来第一圣君！”
薛极跟在他身边，因为赵与莒步子大的缘故，他有些跟不上，边抹汗边道。
对这种谀辞，赵与莒有足够的免疫力，他理都没有理，而是转向崔与之：“崔卿，觉得如何？”
“臣还是觉得……这东西真能跑得起来么？”
对着眼前的大家伙，崔与之有些不相信地摇了摇头。
在站台上停着的，便是赵与莒万分重视的火车了。这列火车与流求最初试运的已经又有了很大的改进，它的机车导轴、动轴和从轴分别为二、三、一，为了便于拐弯，它装有引导转向架，为提高蒸汽利用率，它用采用了关节复胀技术。这种机车适合牵引较轻的客车，跑起来也更为舒适。
机车之后挂着八节车厢，每节车厢长约是十三步左右（二十米），这样所有车厢加起来，约是一百四十步。车厢不象后世一样全是铁铸，而是采用了铁底盘、铁顶与木壁，只在关键部位用铁进行了加固，这一来是减轻车厢重量，二来也是节约用铁。
崔与之还是难以相信，就凭借前面的那个巨大的圆柱型的铁物什，可以拖着这一百二十步长的东西跑起来。
“随朕上车吧。”赵与莒也不再说什么，而是快步踏上了列车。
他上的是第六节车厢，早有穿着制服的乘务上来服侍，随行而来的众臣中，六部主官与一些重要官员，当然也与赵与莒一样上了第六节车厢，其余人等则在七、八两节车厢。一百余名官员，进入三节车厢，自然觉得还算宽敞。在他们都上了车后，建造这铁路的部分在临安的工匠、民夫还有军士，上了第二、第三、第四节车厢。
第一和第五两节则是餐车，这是赵与莒特别交待的。第六节
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