【工程完成量，超过总体的65%】
这才仅仅是一天时间，一天时间啊，纵贯半个神州的高架桥，竟然已经修缮超过65%！？
按照现在的进度预估，这项举全国之力的任务，似乎也并非难以完成。
不。
完成乃是板上钉钉！！
基建狂魔、高铁大国、民族凝聚力，这几项称号叠加在一起，才有如此丰功伟绩。
“苏总负责人，按照现在的态势发展，别说高架桥了，咱们或许连铁路都能铺设完成！！”
秦宵兴奋的说道。
“是了。”
苏杭点了点头。
苏杭与秦宵，都未预估到神州民族在关键时刻展现出的战斗力与凝聚力！！
这65%的完成度，是8亿人几乎一天不眠不休的工作结果！！
8亿数字，还是施工现场统计的人数，调度、伙食、指挥、材料运输……
所有工作人员加在一起，预计要超过12亿人！！若是加上长江以南负责配合的人，可能还要在多接近一亿人。
真正意义上的举全国之力。
“科技上也没有遭到任何阻碍，简直是一帆风顺，整个建造过程，都是在单纯的堆砌人力。”
苏杭喃喃自语的说道。
高铁大国的称号，可不是说说而已！！
对于铁路与高架桥的建造，经验简直太过丰富，许多就算在M国的科学家眼中，都算几乎无法施工的地形。
对于神州来说，却也并不困难。
康纳教授的分析，其实也不算是胡说，因为在M国科学家的视角之中，神州的复杂地形，就是无法建造铁路！！
可惜。
着手建造的并非M国，乃是在高铁方面更有经验的神州！！
除此之外。
机械的力量也在建造之中，发挥巨大的作用。
神州也不愧为基建狂魔，各种各样的建造机械，先进的简直令人难以想象。
——神州的科技与经验，最少有三分之一，在基建上。
各种各样的大型机械、先进的作业经验，用在铁路的施工上，简直是如虎添翼一般。
而且还需要知道一点，许多困难节点的铁路段，并不需要新挖，那些处于盆地、高山上的城市。
原本就通铁路啊！！
只要将原本的铁路改造成合乎新规定的形式，那铺设就算完成，能节
…。。