那就是——
——将第一阶段永火列车的投入工作全过程，在油管进行直播，这并非炫耀。
仅仅是因为防止众口铄金。
一件事情重复上百遍，就算是谎言也会被人当做是真理，更何况在推特上散播的诋毁，每天何止几百万哦。
神州必须要证明自己。
展示出足够的力量，狠狠的用巴掌抽那些胆敢诋毁神州的人的嘴巴。
……
苏杭等待着。
他也不催促，毕竟就算是第一段永火列车的建造，在苏杭的视角之中，也得花费个几天时间。
时间来到第三天。
秦宵终于来呈递上来自高铁施工团队的进度报告，苏杭拿着报告，将永火列车的建造状况瞧在眼中，整个人都傻掉。
“什么情况！？”
苏杭嘴角微微抽搐。
并非是建造出现问题，而是太过顺利，这份报告显示，现在的永火列车已经进入第二阶段！？
也就是特殊材料的涂装。
这简直令人难以置信，要知道一点，永火列车行驶的铁轨，轨距是有增大的！！
永火列车从某种角度上来说，就算是第一期，也是崭新的车辆，未有任何能够完全参考的经验。
加上还得给后期的改造预留空间，整体建造应该是相当复杂的工程。
可绕是如此。
竟然在短短三天之内，就将一阶段彻底完成，第二阶段正在准备。
苏杭：喵喵喵？？？
这都是打了鸡血吗？
别说。
对于高铁施工小组来说，永火列车的设想、设计图、乃是发动机等等概念，远比鸡血更令人振奋！！
所有人倒班倒点，让永火列车一直处于全速建造之中，由于这次建造永火列车的地点，选择的是南方。
长江以南的人也是铆足劲，非要跟长江以北的兄弟们干一架——
——你们能3天修建伟大铁路的一半，我们能三天把永火列车的二期完成的七七八八。
如此攀比，苏杭还是非常乐得见到的。
而且现在的话，也不需要将永火列车全部建造完毕，车头、车尾，加上中间几节车厢就可以。
后续的话，只需要往里增添车厢，就能达到延长车体的作用。
“神州不愧为基建狂魔，不愧为高铁大国，有如此先进的科技、出神入化的经验，区区
…。。