登陆艇和两座火星生活舱，它的质量就可以到达820吨了。
光搭载的这四个东西就有320吨的质量，更别说孢子号中间的那节综合实验舱外边还挂着很多非加压货仓。
这些非加压货仓可以装不少东西，比如轨道探测器、着陆探测器、深空探测器、中继通讯卫星、天文望远镜等等。
孢子号本身就是一艘远航开拓飞船，它去到的地方基本上都是一些人类从未触及的地方，就像这次的目标——火星。
人类最初探测火星，只能是从地球发射火箭，然后消耗大量的燃料飞向火星。
如果交给孢子号，它就可以直接飞到火星轨道，然后释放不加压货仓里的轨道探测器和着陆探测器，从多个维度对火星进行探测。
哪怕孢子号上的宇航员要登陆，那也简单。
从轨道探测器探测到的数据中选一个适合登陆的地点，然后操控轨道探测器对预选登陆地进行重点观察，最后再发射一枚着陆探测器，对预选登陆地进行抵近侦察和落地侦查。
因为不是自己从地球飞过来的，而是由孢子号运过来的，所以它们不用携带多余的燃料和深空推进平台，直接就是探测器本体，自然可以做到很小巧，一吨重的着陆探测器就可以搭载小火星车和小直升机着陆在火星上。
而且轨道上有轨道探测器，很容易跟孢子号联系，所以都不用它们自主行走，那样太慢了，宇航员们可以在飞船上几乎无延迟的遥控它们，让它们快速的探查各个地方。
一切都探查明白之后，如果条件合适，那么宇航员就可以登陆火星了。
有登陆飞船和地面生存舱，宇航员可以安心的进行长时间科考任务。
如果不合适，那这里就可以变成一个无人探测点，让火星车跟直升机自主探索，继续为科研做贡献，宇航员们另选登陆地点。
而且来都来了，在火星轨道上发射深空探测器可比在地球上直接发射深空探测器轻松多了。
火星比地球更靠近“深空”，而且已经在轨道上了，就不用再抵抗重力起飞什么的，直接发射深空探测器就可以。
这种情况下，深空探测器可以在更短的时间内飞行更远的距离，不多的燃料也可以机动更长的时间，非常好。
让远航飞船携带设备，随时用，随时发射，不仅省力，还能减少设备的非任务损耗。
就像天夏之前的时候，为了让嫦娥四号降落到月球背面，提前发射了一颗中继卫星。
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