再说了，李爱国在最开始帮助白车长制定【守则】的时候，也想着有一天，能够将【守则】推向全局，从制度上规范化铁道职工的言行，规范铁道行车安全制度。
遇到这样的机会，自然不能放过。
【守则】制定小组由五位干事组成，路风办王国珍督查担任组长，李爱国担任副组长，另外还有两位来自总局的同志，教育室的黄淑芬也在小组内。
为了方便【守则】制定小组工作，前门机务段教育室专门腾出一间办公室，当做制定小组的办公室。
并且，【守则】制定小组成员，每天补助两斤饭票和三毛钱。
这待遇实在是太优厚了。
至于131包乘组那边，机务段临时抽调了一位老火车司机师傅，来暂时代替李爱国的工作。
虽然李爱国不能继续行车，有赵雅芝在列车上，京津贸易还能继续进行。
李爱国跟老火车司机师傅交接了工作后，同赵雅芝聊了几句，挎上帆布包就准备前往办公室。
白车长和曹文直他们听到动静，从休息室里跑了出来。
“爱国，行啊，我早知道你小子不简单！”
曹文直显得极为高兴，跑过来，一把将李爱国抱起举高高。
李爱国虽然早已习惯了他这种夸奖人的方式，还是觉得有些丢人。
两个大男人搂搂抱抱的，像话吗？
白车长的表达方式，怎么就那么的平和呢？
只是伸出手，轻轻跟李爱国握了握。
太失望了。
“爱国同志，这次你代表的不仅仅是自己，更是咱们131包乘组，希望你能够顶住压力，为咱们131包乘组争光。”
“车长，你放心！”
开玩笑，制定【守则】对于李爱国来说压根就算不上压力。
其实前阵子，他已经将【铁道乘务员守则】和【铁道安全守则】都撰写了出来。
现在需要做的，只是剔除不合时宜的条款，以及将更改部分条款。
所以。
在工作的时候，李爱国显得心有余力。
只是一个下午的时候，工作进度就完成了十分之一。
这让王国珍组长感到很兴奋：“爱国同志，总局给了咱们一个月的时间，我觉得只要半个月，就能完成了。”
这个年代的人还没有学会摸鱼，工作起来必然会拼尽全力。
要是放在后世，这些工作，高低
…。。