故，就是因为这玩意太难引着了。
一般需要在整备车间里，由专业的大师傅花费七八个小时的时间，使用燃油和煤炭混合在一块，才能将蒸汽机炉膛点燃。
蒸汽机车一旦点火运转起来，就不能停下。
采取的是“歇人不歇马“的工作方式。
包乘组可以轮换休整，火车头除了加煤加水始终在路上跑，直到“检修”，才会停火检修。
好在炉膛没有彻底熄灭，李爱国才有信心在短时间引燃，要不然只能拖回段里面了。
李爱国让郑师傅压开炉门，架好碎绊子，然后找来一块破布，将酒瓶子里的废柴油，倒在破布上。
摸出打火机，点燃破布，在点燃的瞬间，顺手甩进炉膛里，木柴被引燃了，呼呼呼的着了起来，火苗在炉膛内蹿腾。
郑师傅趁机抄起煤铲子，翻了翻底火。
在上下火焰的夹击下，炉膛终于被引燃了。
通红的火苗鲜艳跳动，象征着胜利！
众人纷纷露出笑脸。
李爱国重新回到驾驶座上，眼睛盯着仪表盘。
待气压值上升到标准位置的时候，轻轻拉扯汽笛，然后缓缓推动气阀。
吃饱喝足的蒸汽火车头，冒着灰白相间的浓烟，迎着烈日，沿着铁轨朝着远处奔驰。
……
等待被救援的列车是一辆由四方厂生产的胜利型蒸汽机车，后面拖挂了十几个车厢。
车厢内装满了优质煤炭。
天气炎热，货车列车包乘组的司机长梁培国带着几位包乘组的同志，躲在田地里的阴凉地里。
看到地里有西瓜。
几人相互对视一眼，强迫自己扭过头去。
铁道上三令五申，不准偷拿老乡的东西。
几人时不时的往远处眺望。
“司机长，咱们上午就有已经通知了段里面，怎么现在救援车还没有来？”
副司机抬起手腕看了看手表，有些焦急的说道。
梁培国抽着烟，缓声道：“别着急，可能是路上出事了，咱们再多等一会。”
列车撂在半路上，跟自行车和汽车不一样，几个人就可以推开。
他们就算是不想等，也没办法。
副司机突然兴奋的大喊了起来：“来了，来了！”
梁培国连忙站起身，待看到远处有一道浓烟朝这边奔驰而来的时候，也兴奋的跳了起来。
…。。