跟正规的客运列车不一样，没有休息时间，接了班就不消停。
列车刚停稳，李爱国就接到了临时调度，只给了20分钟吃饭时间。
带着刘清泉和老郑下了火车头，李爱国就觉得这里太乱了。
车站里除了工作人员，司机，检修人员外，更多的是周围的住户。
他们为了方便，抄近道常常横跨铁路车站，也不知是编组站调度上的疏忽，还是为了方便群众，编组站竟然没有设置围栏。
站内乱糟糟的，就跟菜市场一样。
刘清泉皱着眉头说道：“这要是在咱们前门机务段，段长身上的衣服就得扒拉了。”
“别操那么大的心，赶紧搞饭。”
早就饿得前胸贴后背的老郑，打开炉膛上的挡板，将三个铁腰子饭盒拿下来。
在火车头内空挡，李爱国横两块板子。
一头挂在闷罐车火车头上，一头靠在隔壁解放火车头上，扳子当做饭桌，几人围坐在那里。
嗯，跟露天野餐差不多。
不过现在的情况就这样。
即使旁边有食堂，也没时间去用餐。
饭盒里的饭菜是陈雪茹准备的，土豆丝炒肉外加一个煎蛋，主食是大白米饭。
饿了十多个小时的李爱国忍不住吞咽口水，拿起筷子就准备扒拉饭。
远处传来调度员的喊声，挥舞信号旗让“挂车”。
旁边当做支架的解放火车头竟然动了，桌上的饭盒差点掉在了地上。
李爱国连忙伸手抱着饭盒，老郑当时就发火了，却被李爱国拦着了。
“赶紧撤，吃完咱们还要行车。”
老郑这才没吭声。
不过他还是朝着解放火车头看看，压低声音说道：“火车头里没有副司机。”
李爱国也没有在意。
毕竟解放火车头挂的是车皮，作为货运火车，路子野一点很正常。
解放火车头的黑脸司机也没在意。
他就挂个车厢，总共只有七八米的行驶距离，能出啥事？
所以，在前推手把，松小闸，拉了一把汽门后，等待火车滑动，然后列车后传来沉闷持续的碰撞声，黑脸司机知道挂上了，便拉下大闸，拿起饭盒继续吃饭，同时等待信号。
可是他没等多久，就听到李爱国冲他喊道：“师傅，撞人了！”
黑脸司机压根不信：“你少吓唬我，我可是听信号的”
…。。