马得乐立刻接话，语气陡然凌厉，诈唬：“那你踩紧急制动后，车轮抱死没？铁轨上的刹车擦痕，有多长？”
白胜稍定了定神，答道：“我哪知道铁轨老化？出事前压根没踩刹车，是脱轨后才踩的，早晚了！”
马得乐看了一眼李爱国，李爱国见此状况，就知道问不出什么了，便让人把白胜带下去了。
审讯室的门关上，将一切喧嚣隔绝在外面。
秦寻见审讯没有结果，特别高兴，阴阳怪气道：“怎么样，没有问题吧？我们调查三组已经询问过好几次了，你们偏偏不相信。”
刺啦
嘶.呼.
李爱国划着火柴点上烟，伴随着烟雾吐出了一句让秦寻浑身一震的话：“白胜刚才撒谎了！”
“这，这怎么可能呢，我们检查了行车记录，还检查了全部台账，完全没问题。”秦寻的情绪有些激动。
所谓的台账是机务段的专业术语。
解放初期，火车事故频发，为了杜绝事故，1950年铁道部颁布全国统一的《铁路行车事故处理规则》。
按照规则，各个机务段需要将行车、检修、校验等记录需留存归档，作为事故调查的核心依据。
这些记录被记在《机车技术履历簿》上，这是中长铁路率先推行，后全国推广。
因为需要永久归档，又被铁路人称之为台账。
台账采取了跨部门交叉验证，一式三份，分别存放于车间、机务段、路局技术科，相互印证，不可能被更改。
所以可靠性很强。
念及此，秦寻的底气又足了几分：“你凭什么说他撒谎？无凭无据的，别是故意针对吧？”
“台账也是人记下来的，白胜如果谎报了车速，你如何甄别？”李爱国开口道。
“你凭什么认为白胜撒谎了？”秦寻觉得李爱国针对白胜，就是在针对他。
李爱国淡淡的说道：“白胜刚才说了，他确定列车时速是二十五，而拐弯处的速度限制正好是二十五。”
“这有什么奇怪的？”
“我问你啊，问你，火车在进弯的时候，精准保持时速二十五，有可能吗？”李爱国往前探了探身。
这话一出，秦寻瞬间懵了，张着嘴说不出话。
马得乐却猛地一拍大腿，恍然大悟：“不愧是老铁路！一下就点到关键了！”
说完，马得乐转头看向还没回过神的秦寻，斥责道：“你
…。。