下铁道教育的落后格局，更能摆脱对老毛子技术和教材的依赖，实现自主发展。
少顷，会场里响起一阵极为响亮而热烈的掌声。
看得出来，大家都对他的报告无比认可。
老教授、老专家们甚至直接站起身来，眼神里满是急切。
他们有太多问题想问，有太多思路想和李爱国交流，想立刻把这些先进的教学方法带回去。
眼看秩序要乱，教育司领导站起身来，走上台去，大家的动作才基本上停下来，但掌声还在继续。
教育司领导等会场安静下来后，开口道：“同志们，李爱国同志虽然年轻，但是他对铁道教学的思考，比我们很多老同志都深远啊，要不然也不能搞出那五本教材。”
“大家如果有什么问题，一个一个问，不要急。李爱国同志年轻，精力足，肯定能给大家讲明白、讲透彻。”
邢段长听到这话不乐意了。
现在就连他也舍不得用李爱国，怎么这货的口气那么大？
啥？是教育司领导。
那算了。
李爱国感觉自己现在就像是共享单车，谁都能蹬两下。
不过也没办法，这年代就是这样，无论是哪个部门有工作，都得帮忙。
前门机务段工作室造设备的时候，人家也帮忙了。
对于那些老教授们的问题，李爱国一一做了解答。
眼看时间快超了，李爱国才回到位置上，在那些教授们钦佩的目光中，坐在了椅子上。
如果现在是在玩游戏的话，李爱国肯定能看到自己面前出现了一个标签：“铁道教育系统声望+100”
开完会之后，李爱国被教育司领导请到了办公室里。
“爱国同志，你今天的发言给我的启发很大，刚才汤山铁道学院，大连铁道学院等学院里的教授们也向我提议了，想让你牵个头，重新撰写和制定铁道教材。”
李爱国也被这话惊住了。
他原本打算先抛出观点，再慢慢来改变目前的铁道教育，没想到教育司的领导如此果断。
李爱国觉得自己还是小看了这些老前辈们。
他们大部分上过战场，敢于干事情，也敢于做决断。
这一点看起来很容易，但是做起来很难。
“领导，我听组织的安排。”李爱国不紧不慢的回答。
“好，你先回去准备，我跟滕领导汇报后，看看此事该如何操作。
…。。