在这样严峻的大背景下，65型的设计原则非常明确。
先解决“有无”的问题，再谈“好坏”。
一切以确保能顺利下水服役为最高准则。
这个目标本身没错，但在这种妥协下，随之而来的问题就是，性能指标实在是一般。
在原本的历史轨迹中，随着时代的发展，65型很快就落伍了。
直接替代它的便是大名鼎鼎的053H系列导弹护卫舰。
后续更是由053H3、054系列、056系列接力，才最终完成了近海防御的全面换代。
701所的陈专家先开了口，叹了口气道：“爱国同志，你指的缺的东西……是采用了长艏楼吧？那也是没办法的事。”
65型之所以采用长艏楼设计，主要有两个无奈的原因。
一是它搭载的9ESDZ43/67柴油机，单台重量就高达75吨，而且高度极大，必须用长艏楼才能勉强装下，同时还能借此抬高干舷。
二是长艏楼的内部容积大，稳性好，能做到两舱不沉，提高了生存率。
但是，弊端同样致命！
使用了长艏楼，意味着发动机舱是特别定制的，以后根本没办法更换新型号的发动机（比如后来的TB-8/9）。
这就导致65型的最高航速只有可怜的21.5节，在速度上，甚至远低于隔壁阿三家的军舰。
更要命的是，长艏楼严重挤占了甲板空间，导致舰上根本没有足够的位置安装舰载导弹！
在即将到来的导弹化海战时代，这才是最致命的短板。
赵青阳也清楚这些，跟着点头，无奈地说道：“设计不能超越现有的制造能力啊。
就算是这样妥协，我们在甲板制造上还是遇到了大问题，浪费了很多时间。”
“长艏楼确实没办法变动，那是核心舱室。但是，我们可以加长部分甲板！”李爱国倒了一杯酒，一饮而尽。
“加长？”
话音刚落。
赵青阳和两位专家全都呆愣住了，仿佛听到了什么天方夜谭。
要知道，船只的甲板可不是搭积木！
作为全舰的强力甲板，它承担着舰船在波浪中航行时的总纵弯曲应力。
“李总工，我尊重您在机械方面作出的成绩，但是舰船跟机械不同，跟火车更不同！
随意更改甲板长度，会导致全舰纵向强度失效，这是要出大事故的！”
…。。