看的第一艘远洋渔船，竟然是一艘胖胖的围网用远洋渔船，这样的船项阳当然不感兴趣了。
“这艘叫做小拉法叶提，是完全按照拉法叶提比例缩小，仿制的一艘远洋渔船，功能与真正的拉法叶提完全一样，性能方面也都是参照拉法叶提来的，它拥有着超级卓越的加工能力，一天能够加工、冷冻出三百吨的渔获。”售货小姐介绍第二艘大型远洋渔船给项阳看道。
拉法叶提是一艘争议很大的远洋渔船，它2009年下水，上边有不少我国的国籍的渔民，它长228.6米，宽32.2米，总吨位49367，有人说它是世界上最大的渔船，实际上，项阳却知道拉法叶提根本就不是一艘真正的渔船，甚至它不具备捕捞的能力。
拉法叶提是在2009年由油船改造而成，并没有捕捞渔货的能力，其实就算有捕捞能力也不行，这么大条船拖个网一天得消耗多少吨油？用它捕鱼岂不是亏死？
拉法叶提更像是海上加油船那样的中途补给船，他只能作为一条加工母船，为船队其它没有加工能力的子船加工、储藏、转载渔货。
项阳对这样的渔船性质叶不是很大，他手上的那条渔船具有加工能力，船上有几条完整的生产链，就目前的渔获而言，那条船的加工能力完全是够用了，项阳现在所需要的，是一条储存能力较强，并且可以配合另一艘渔船，进行双拖网前进的远洋渔船。
其实项阳知道，一支真正成熟的船队，并不是全部由远洋渔船组成，甚至大部分的船队，都只需要有一艘远洋渔船。
远洋渔业是海洋渔业的组成部分，指远离本国渔港或渔业基地，在公海以及他国专属经济区内开展的渔业活动。
项阳在读大学的时候，老师通常把在公海上的捕捞作业称为大洋性渔业，在他国专属经济区内的作业称为过洋性渔业，而远洋渔业就是这样的渔业。
远洋渔业是由机械化、自动化程度较高，助渔、导航仪器设备先进、完善，续航力较长的大型具有冷冻、冷藏、水产品加工、综合利用等设备的加工母船和若干捕捞子船、加油船、运输船组成的捕捞船队。
项阳的那艘远洋渔船，具有完整的水产品加工等设备，完全可以当做一条母船使用，但是储备能力却还是有所不足的，他现在所需要的，就是一条具有储备能力的船来配合那一搜远洋渔船，先打造出一个远洋渔业的核心。
接下来，售货小姐又给项阳看了另外两艘现有的大型远洋渔船。
可惜，都不是很令
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