英华正左手推开金融那扇福祸难测的门，右脚准备踹上西班牙的吕宋之门，而远在欧罗巴的英华使团，则已正式推开了外交之门。
人潮、鲜花、欢呼、礼炮，里斯本港口沉浸在一片狂欢之中，被这似乎有些过份的热情包裹，当织花波斯地毯一路铺上踏板，直到小谢的脚下时，他还没回过神来。
“平托国务大臣！里卡多王子！”
随船从亚细亚回国的索萨爵士惊呼出声，而原本的澳门总督马玉则已是目瞪口呆，他比小谢还要迷惑不解，为何自己的国家摆出了这样热烈的欢迎架势。
说实话，小谢带着鲁汉陕、唐孙镐和郎世宁等使团要员踏上地毯时，身子还有些发僵，但落脚在坚实的陆地，跟大海拼搏了大半年的艰辛骤然消散，他们的心情也沉凝下来，开始面对此行真正的使命。
使团在直布罗陀没被允许上岸，到今天，华夏纪元，圣道三年元月十六，刚刚度过元宵，他们这才算是正式踏足欧罗巴。
这一行行程，出南洋都没什么问题，一直到加尔各答和果阿都还算顺畅。在印度呆了一段时间，跟不列颠、法兰西印度当局和葡萄牙果阿当局作了充分沟通，达成了西行协议后，才又重新上路。这让使团里很熟悉郑和故事的大多数人既是愤慨，又是无奈。没有这个协议，他们这个使团就要被当作一般商贸船只。而在印度洋，以后更远的大西洋，所有欧罗巴国家的东印度公司，都不欢迎华夏人自己跑去欧罗巴。自然，所谓“不欢迎”，不过是大炮的炮衣。
就在印度，使团已经充分认识到，不过三百年，寰宇天下就已大变样，英华开门已是晚了，而这差距，就要以他们为先，奋起直追。
接下来的行程就异常艰辛，即便是跑熟了路线的那条葡萄牙商船，也是小心翼翼，战战兢兢。用那位船长的话说，从欧罗巴到亚细亚，每次航程的事故率是百分之三十，而一条船如果能连跑三次都不出事，就是基督耶稣玛利亚显灵了。
到好望角的时候，船长这话的正确姓被充分验证，这条名叫“席尔瓦王子”的商船被风暴拍到了暗礁上，幸亏索萨爵士和马玉都在小谢的座舰上，眼见着那条船五分钟内就消失在海面，索萨爵士还喃喃自语着，这是“席尔瓦王子”号第三次从亚洲返航。
使团的三条海鳌战舰也遭受了不同程度的破坏，其中一条也触了礁。万幸的是靠着下层的水密隔舱设计，这条船在转移了人员和贵重物资后才沉没。
没了葡萄牙人商船的领航，使团剩下这两
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