六月十九日，阿拉弗拉海北部海域。
这个时节的澳洲北方海域，东南风很强劲，船队在远离陆地后，骄傲号打开了所有的风帆，于是这艘吃足了风力的飞剪帆船居然能以平均十五节的高速航行，一时间船速远远超过了妮可号。
在当天傍晚，船队转舵西北，绕过了一个巨大的半岛，向这次航行的第二个登陆点——卡伊群岛驶去……
随后的三天航行里有惊无险，惊的是船队遇到了出海以来的第一次真正的飓风，还好，就在飓风奔着船队而来的时候，气象雷达和丰富的经验让顾晋及时发现了危险，他果断指挥船队转向东北，在一个不知名的大岛附近找了一个海湾停泊避风。
这一回，顾船长没有任何想“锻炼”这群船员的意思。
顾晋不愿意让这条船上的人再冒险了，因此在后来的航行中遇到飓风必须躲避，因为这不是在上航海训练课，而是实打实的出海做生意，所以顾晋绝不会轻易逞能，更不能无端冒险。
这也是顾晋给每个参加远航的人强调的规矩：
“只要不是有把握的训练，凡是在海上，任何潜在的风险都必须规避，你们今后都是要当船长的人，一个侥幸的或者逞强的决定有时候就是灭顶之灾！”
这是顾晋经常告诫身边学员们的一句话。
飓风来的很猛，去的也快，船队在海湾里躲避了一个昼夜，海面终于风平浪静，船队在迅速确定了自己的方位后，再度向着卡伊群岛的方向行驶。
因为经纬度是现成的数据，所以船队只需要简单地确定自己的位置后，就能精确地找到正确的航线，这是穿越者们的优势。
他们现在有全球所有地区和海域的精确地图，他们比在这个时代那些需要运气与勇气、有时候还不得不采取的瞎打误撞方式去开拓航路的人们要有优势得多。
一六五七年六月二十一日，在船队出海半个月后，终于抵达了摩鹿加群岛南部的大卡伊群岛。
大卡伊群岛，包括大小卡伊岛等十几个岛屿。总陆地面积比韦尔斯利群岛要大一些。
根据计划，顾晋让船队接近群岛的南端，在一个叫小卡伊岛的岛屿登陆。这是来自红楼的电报和火塘俱乐部人士共同的建议。
这个岛屿距离莫宁顿岛有一千五百公里----小卡伊岛是旧世界的地名，现在，这个南北长四十公里，东西宽十公里的岛屿有了一个好听的新名字——紫霞岛。
因为，当骄傲号一边测量水深一边缓
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