王工的发言让大伙再度兴奋，此时在座的每个人都意识到，随着越来越多的船只开始交付使用，开拓新航线的事情就摆到了台面上，因此前一阵子大伙你过的西进和北上问题忽然变得重要且急迫起来。
这时徐志举手发言，此前大伙已经知道徐志担任了“澳航”的总裁，既然CEO要发言，大伙自然是要静听的，于是面对大伙徐志侃侃而谈到，前一阵子不少人都曾经认真讨论过航线开拓的问题，还形成了“北上”和“西进”两派，通过这些年的航海开拓实践，也让我们对于这个时代的航海生意模式有不少领悟，本人认为，当今时代的海贸行业跟旧世界细致的专业分工大相径庭，在旧世界，贸易的三要素——商品制造、运输和贸易是分开的，也就是说，生产是生产，海运是海运，贸易是贸易，而当今的世界，就是一船一生意，看看华人海商就知道，这些商人在陆地上有田庄和矿场，有自己的造船和作坊，航线和人脉也是自己的，而其中最为关键的，就是航线——其实就是生意的路子，是海贸生意的核心，因此，所谓开拓新航线就是开拓新生意，就这一点而言，“澳航”其实不仅仅是一家运输公司，而是一家深度参与贸易开拓的贸易公司，起业务不仅包括整个贸易过程，还包括开拓并建设新港口，开拓并在各地建立贸易货栈，搭建生意人脉等等事项，没办法，这个时代就是这样，从目前的情况看，我们也脱离不了这样的槽臼。
看到会场里大伙听得频频点头，又微笑道，所以啦各位公司大佬们，如果你们不能在海外贸易据点建立自己的货栈和工厂，那么，就只能依靠澳航去开拓了……
会场里陷入一片安静，这时余何为突然咳嗽一声，语气淡然地发言道，那么我在这里给大家挑明了吧，徐总裁的意思很明显，以后澳航不仅要收运费，还要掌控所有的贸易品买卖——如果你们没有直接面对生意伙伴的话，那么各位只是一个生产贸易品的工厂而已，我说的对吧徐志？
徐志点点头回应说，是这样的，也是必须的。
这时周雨叶王纳宾异口同声道，那我们如果在海外建立了贸易据点以后，是不是说，那就不必麻烦澳航费心咱们的生意了吧？
那是当然，徐志立刻微笑着回答道。
所以派你小桂子去新安城是必须的，我们白沙集团必须掌控自己的贸易品……乔晓沐低声对坐在旁边的桂咸宁说道，后者只是瞟了身边的伙伴一眼没有回应，他现在正身陷感情漩涡——称之为情感修罗场也可以，那封来自新安城让自己喜当
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