竟他始终不改初心——要把铁路修到全世界，因此无论平时有多忙，各种日常培训从来没有中断过，包括休息日，好吧，其实在休息日成司机和他的学徒们更忙，因为大伙在休息日有各种出游需要，只要走铁路，成东就不得休息。
然而在最初的时候，成东发现教委派给自己的好几个学徒都有一个共同特征——长的相当壮实，然而都有点憨憨的。
成东心里明白，教委当然不会把学习成绩好的机灵鬼和技术尖子抽调出来干给机车铲煤这种工作的，于是成东接手后顿时感到压力山大，他自己很清楚，只要不是单纯做客运列车乘务员，铁路运输对员工智商要求和技能要求很高，如果没有合格且有责任心的员工，那么什么也搞不成，不仅搞不成，还会出事故，所以成东知道，对于铁路公司而言，员工比机车重要！
必须找到员工！必须加强培训！事实证明成东做事还是有一股狠劲的，他培训员工的方式很简单粗暴——就是不停的开火车，不停的在铁路上跑，他要通过大幅度提高训练强度的办法让员工们尽早上手，也能让自己快速脱离老司机的羁绊。