因此，这次澳航的人事调整涉及面很广，经过顾晋的认真考虑和广泛征求意见，在李三多离开骄傲号后，彭强、钱进和万铭三人将分别担任骄傲号的船长、大副和水手长，伊舞綾号的船长、大副和水手长分别由胡小林、苗圃和钱晶担任，冰霜女神号的船长是刘一爽，大副是谢沐阳，水手长是杜昂，丹阳号的代理船长是徐志，他也很快会卸任，把丹阳号船交给田家立、米安飞和孟向阳，而在蓝色闪电号上，朱北国将在北大年之旅完成后把船交给谢沐阳、王琪和林陆，于此同时，提莫队长号、女权号和刺客号的船长和大副也有调整，关宏宇、叶嘉良、蒲海欣三人分别担任上述三艘船的船长，另外，部分来自妮可号的穿越者船员将在这些船舶上担任大副和水手长等职务，然后他们都会被逐渐分配到新船上担任各种领导职务。
蓝色闪电号的目标港是《北进计划》第二阶段的终点站——位于中南半岛地峡最狭窄处的北大年港。
另外一艘身形巨大的广式远洋硬帆茶船---富顺号，则紧紧地跟在蓝色闪电号的后面随行，这条刚刚下水八个月的千料大帆船，是乔家在半年前花费重金打造的新船，因为得到了澳洲人的技术支援，这条船的龙骨和肋骨是铁制的，如果不是东方船只的上层建筑和硬帆这个特征，只看船身的话，很有点像澳洲铁船的样式。
其实这条船的设计蓝图正是王雪出的，乔家通过俩位女婿的关系得到了一份非常详尽的图纸和铁制龙骨等船材，如果不是要照顾到乔家船老大的航海习惯，王雪其实很想直接给乔家设计一条缩小版的骄傲号，但是最终的设计和制造结果是：眼前的富顺号拥有骄傲号的船身外形----缩小了大约三分之一，以及传统广式茶船的上层建筑以及两面硬帆。
虽然这条船的船材主要是木头，但因为龙骨和船肋是澳洲钢材所制，所以这船其实比其他纯木质海船要结实得多。
除此之外，这条船安装了两台二十五马力的斯特林发动机和空气压缩系统作为备用动力，平时是不开的，只有在遇到特殊情况时才开动，比如遇到无风的气候或者是需要打海战的时候。
这套动力系统是曙光机器公司的最新产品，骆老板作价六万两白银，把这套设备卖给了乔家，其中包括在万山岛完成的人员培训费用。
除此之外，船和武器装备的费用也差不多是六万两，在富顺号上，不仅所有的船员都装备了五七式步枪、五七式手榴弹，澳洲人还第一次给乔家的船上装备了一门“万物死”臼炮----这是澳洲的先进
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