列车在红码头停车一分钟，下车后的朱李二人和学员们一整天的海上训练就这样开始了。
根据惯例，航海训练的最初阶段是不能上大船的，这段时间的航海训练实际上就是当初顾晋训练第一批骄傲号学员的内容----全部是围绕救生艇开展的训练项目。
除了划船锻炼体力外，还包括各种海上救生科目，不同的是这些项目的训练时间缩短了一小半。
训练在中午十二点结束，然后众人在赛福岛的牧场小码头靠岸，在老朱的牧场食堂里吃午饭，再集体打地铺睡觉到中午两点，然后再划船到南边不远的那座小岛--曙光机器公司的武器实验场，在那里进行打靶、投弹和炮击训练，直到下午六点……
朱北国在这样忙活了十来天后，妮可号回到中兴岛，很快，一队经过精挑细选的竹园学生，作为见习海员登上了他们魂牵梦绕的巨型铁船，五天后，妮可号载着大量的澳洲工业品离开红码头北去。
妮可号离开前，谢沐阳和米安飞从妮可号上下来，没有跟着船走，一个月前，这两人分别离开了冰霜女神号和丹阳号大副的位置，搭乘妮可号回到中兴岛加入了朱北国的船队。
根据顾晋的安排，这两人将分别担任春申号和华昌号的船长。
两天后，骄傲号从澳门远航回来，又有两位离开了骄傲号，他们是万铭和苗圃，两位将担任春申和华昌船的大副，然后，在几个月后，回中兴岛接收另外两艘春申级帆船。
根据澳航总经理兼现任妮可号代理船长李三多的推荐，还有另外几位在骄傲级帆船上任职的穿越者同伴会陆续接收后续的春申级帆船，最终这些帆船上可能只会有一位穿越者船长，其余职位将主要由竹园的航海培训班学员担任。
春申号和华昌号的人员构成与八艘骄傲级帆船不同，船上包括轮机、甲板、领航、瞭望、通讯在内的所有岗位全部都来自竹园学校的学生，没有专门的机炮战斗人员，而且今后只有船长是穿越者。
按照顾晋的计划，在不久的将来，可能连船长都应该由竹园学生出身的人担任。
当然了，目前的船长人选仍然由穿越者担任，这不是不信任竹园出身的学生，竹园的学生可靠性没问题，然而他们却欠缺的是航海履历、人生经验和威望，无论从哪个方面讲，目前也只有穿越者中的航海者适合当船长。
同时，这四人也正式调入联邦移民局工作，是几天前在联邦参议院的例会上，由孙老和顾晋联合提出的。
目前，
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