入好莱坞发展了。
这样的改变对于凯瑟琳·泽塔琼斯来说是好是坏，只能等待时间来决定了。
对于这种小事，羽生秀树也没放在心上。
他的注意力，自然都放在自己的事情上。
比起那些无关痛痒的女人，他的事业才是最重要的。
眼看就要进入六月份，丰田汽车帮助兰博基尼打造的全新生产线，七月底就将彻底交付。
而关于他提供的设计，也就是那辆用来走量的兰博基尼Gallardo，初步搭建好的设计研发中心，已经完成了技术设计与生产论证。
只等新生产线建好，就会开始尝试工程样车的试制了。
如果一切顺利，温德林·维德金很想在明年，让兰博基尼Gallardo在全世界的几大车展上亮相。
并且按照羽生秀树之前提出的宣传计划，进行全面的宣传营销工作。
1989年年底，1990年，便是这辆车量产上市，可以正式交付的时间。
所以，购买利兰集团旗下的品牌虽然很重要，但也不能为了这件事，影响兰博基尼的发展。
毕竟“小牛”这款走量车一旦上市，后续计划也就要跟着一一展开。
五月三十号，就这样过去了。
羽生秀树在肯辛顿花园街好好的休息了一晚上。
翌日。
他早早起来，在造型师的帮助下完收拾好形象，然后便搭乘劳斯莱斯前往了马里波恩区。
这里位于摄政公园与海德公园之间，毗邻梅费尔区，属于伦敦最精华的富人区之一。
在这里，坐落着伦敦首家Vigorous大型会员店。
Vigorous便利店的会员模式在香江取得成功之后，英国的运营团队也果断吸取经验，在上个月于马里波恩区开设了这家大型会员店。
今天羽生秀树的目的地，便是Vigorous的这家大型会员店。
此时说它是便利店已经不合适了。
应该称之为高端超商才对。
不过羽生秀树今天的目的地虽然是这里，但却不是为了来视察这家店铺。
虽说为了开设这家店铺，Vigorous向英国银行贷了不小一笔资金。
但今天的Vigorous会员店，也只是羽生秀树计划的一个舞台罢了。
Vigorous会员店门口的开敞空地上，一个简易的活动场地已经搭好
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