在十一点五亿到十二亿港元之间。
这其中，香江本土电影票房前十就占据了四点五亿港元。
看似香江本土电影十分辉煌，但相互对比之下，反而衬托出云上影业的成绩是多么的夸张。
当然，因为市场规模的差距，直接对比并不公平。
但一个子公司的票房数字，就顶的上四个香江电影试产，那种震撼感觉还是太过强烈。
尤其是创造这个数据的人就坐在他们面前时。
如果说之前，大家只是因为各种“听说”，知道眼前的羽生秀树，是一位了不得的大人物的话。
那此时此刻，当那庞大又直观的金钱数字摆在面前，羽生秀树的强大，一瞬间就在众人心中具象化了。
简单点说，羽生秀树只靠阿美利卡的一个子公司，就比整个香江电影圈加起来赚的钱都多。
以往香江娱乐圈的很多从业者总奇怪，为什么亚洲院线如此强势，却一直不参与制片业务。
毕竟要按照以前香江院线经营者的习惯，独霸院线之后肯定要垄断发行，然后插手制片业务。
可亚洲院线非但不参与电影投资，甚至连电影发行也是公平竞争，就算不选他们都不影响排片。
如今在座几人总算是明白了，搞不好不是亚洲院线不做，而是赚钱少还事多的香江制片行业，羽生秀树根本就瞧不上。
而面对黄百鸣的捧场，羽生秀树很清楚，黄百鸣知道这个这些，还故意在这里说出来是为了什么。
自然是为了让他高兴了。
所以他也很给面子的露出得色，故作谦虚道，“数字上差多少，不过那边的市场比较大，票房高也很正常。”
其实他还真是在谦虚，要是按照好莱坞的统计习惯，去年十二月上映的《为黛西小姐开车》，进入今年后的票房收入，也要算在1989年的数据里。
这样算的话，云上影业去年的北美票房总收入将会超过六点五亿美元。
最关键的是，这个票房数字还不是终点。
因为比起票房，《为黛西小姐开车》在颁奖季上的成绩更为辉煌。
一月份的金球奖上，《为黛西小姐开车》连拿最佳影片，最佳男、女主角三项大奖。
而在本月初公布的奥斯卡提名名单中，《为黛西小姐开车》更是一举拿下了九项大奖的提名。
如果此次颁奖结果和另一个时空一样，那《为黛西小姐开车》最终将会九提四中，拿下
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