对于羽生秀树来说，搭乘私人飞机在阿美利卡和亚洲往返，已经平常的如同搭乘地铁一般。
只不过在如今这个时空，他好像已经很久没有搭乘过公共交通工具了，间接证明他已经脱离原本的阶级很久了。
十几个小时的飞行，简单休息的同时，羽生秀树不忘顺便搞搞创作。
他总不能刚刚才拿了“国际安徒生奖”的插画奖，紧跟着就对外宣布他作家隐退吧。
虽然如今的他，已经不再靠作品赚钱，但在他的计划中，还是会每年发行一两部作品，继续把作家的人设维持下去。
说不定以后除了拿国际安徒生奖作家奖，搞不好还能憧憬一下诺贝尔文学奖呢。
而此次返回亚洲，羽生秀树的目的地并非霓虹，而是香江。
之所以来香江，除了这里积攒了不少事情需要他处理以外，还因为十月底，他要去魔都参加云华广场的竣工仪式。
由此可见，整个十月份他依旧要在外飘着。
不过比起住在霓虹和阿美利卡，受到灵魂影响的关系，他其实更喜欢住在香江。
甚至内地因为发展原因，都没有此时的香江待着舒服。
十几个小时的飞行后，云上号抵达香江上空。
而接下来，就是羽生秀树每次坐飞机来香江，都必须经历的，让人胆战心惊的独特飞机进近方式，启德式降落了。
位于九龙湾的启德机场，因为客观条件限制，飞机降落时，需要从维多利亚港穿越人口密集的九龙。
当看到“棋盘山”标志时，飞行员必须在低空以接近200英里的时速进行47度的急转弯。
紧跟着，飞机飞越公寓楼和繁忙街道，最终平稳降落。
所以每次急转弯之后，羽生秀树通过飞机窗户，都能清晰的看到下方九龙密集的房屋建筑，以及来来往往的人群。
那感觉就像是直接从这些人头顶擦着飞过去一样。
不过看着虽然危险，但羽生秀树却并不感到担心。
首先他雇佣的机组人员，都是经验丰富的精英。
而且羽生秀树要求的还不是兼职，而是专职。
这种情况下，机组人员拿着丰厚的报酬，但工作却异常轻松，完全不用担心疲劳驾驶那些问题。
当然了，工作舒服，要求自然也就高。
定期的心理评估，技能测试，以及日常管理，都是必不可少的。
不过这些全部由
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