合成为了物资局大公司里的采购员，混得风生水起还当上了中层干部。
然就在物资局准备整合各自为战的十大公司成立“物资集团公司”之时，市场发生了翻天覆地的变化，物资局每况愈下，熬了几年后，十大公司纷纷倒闭。
但是有了重来一回的黄瀚，这个情况不会发生，因为一开始黄瀚就叮嘱前任秦昆仑、陈义华和现任局长注重仓储、物流建设。
这些都是硬实力，跟后来者竞争时肯定不会一败涂地，转型也相对容易许多。
现如今煤球厂根本没开办皮包公司，因为“物资船厂”、“物联船厂”效益太好了，家属都能得到收入不低的工作。
十月份，“江河船舶集团”成立，县里牵头整合了七家船厂，采取股份制模式，物资局、燃料公司、煤球厂、交通局、联运公司、工业局、县政府等等都有股份。
“江河船舶集团”应该算县办大集体，而且是出资、出地皮的单位比较多，人员组成比较杂的单位。
因此董事长没有在交通局、物资局、工业局里甄选，而是又让钱国栋这个具备多次成功经验的第一副县长兼任。
副县长，而且是实权在握的钱国栋担任董事长，谁不服？谁敢不服？
反正交通局不仅仅服还竭尽全力配合钱国栋的工作，物资局也很听话，做到了服从命令听指挥，相对而言工业局就有点被边缘化了。
祝正虎和黄道武是董事都是常务总经理，是“江河船舶集团”的实际负责人，也是董事长钱国栋愿意使用，放心使用的心腹之人。
保守估计新成立的“江河船舶集团”八七年产值将要超过一亿五千万。
江海通用的中小型船舶载重量在八百吨到两千吨之间，都是在江边厂区生产。
便于内行航行载重不高于一百吨的钢铁挂桨船由分别坐落在新、老通扬河、中干河、姜黄河边的六个厂区生产。
陈义华特意赶来“全力企业”约饭局，跟黄道舟聊了半个小时，告辞前握着黄道舟的手道：
“道舟兄，今天晚上无论如何不能缺了黄瀚，我太想听黄瀚谈谈当前形势，谈谈以后的发展思路。”
黄道舟心里好笑还有点小得意，谦虚道：“你是老牌大学生，老毛子都被你玩得团团转，哪里用得着犬子高谈阔论。”
“黄瀚不一样，他的思维敏捷，眼光独到，论点新颖，我最喜欢和他聊！”
“就怕他说话太“老卵”，让人下不来台！”
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