应该比不过那些小鲜肉的八卦新闻，不过这一次似乎是上头有意扩大影响，以共青团头子为首的一批官方大V联合了一票渠道开始不间断的宣传。
到了三月中旬，BYD等车厂也开始发力，几乎是不计成本的砸钱，各种广告铺天盖地的席卷了全球的网络以及线下市场。
很多一线城市的商圈中，那些刚刚到位的三千世界投影仪大部分都被这些车厂给包了下来。
有人在网上戏称，说这几天去逛商店，一堆汽车在自己头顶飞来飞去，不知道的还以为反重力设备出来了。
不过国内车厂的发力加上前段时间官方的宣传，很多人已经嗅到了上头改革的决心。
最直观的表现就是在国内的汽车市场，不管是别摸我，还是爱漏油，只要是传统能源汽车销量都几乎是断崖般下滑。
有BYD长安率先放出的宣传片中，新能源汽车最重要的节能一项被重点放大。
尤其是和传统能源汽车的百公里耗油做了对比，一个月下来光是节约的油钱都够吃几顿大餐。
民众又不傻，很多人不想买车的原因除了贵以外最大的问题还是在油钱上。
很多人买了车一般情况下上班还是会乘坐轻轨，问题不就是在这上面。
靠着这些宣传，不少原本有买车打算的人都捂住了钱袋子打算再观望一段时间，毕竟车可是大件，要用很多年的。
销售下滑倒是没对国内的车厂造成多大的影响，反正国内的都已经和咸鱼科技签下了合同，相关的研究也都在进行着，无非就是亏一点打不了后续在赚回来。
而在国外，不少车厂已经快坐不住了，就拿别摸我来说，在国内的份额虽然一直在下滑但比例可不算低。
种花家又是全球最大的消费中心之一，这销量断的这么厉害哪能稳得住。
在进行了一系列的市场调研后，确定果然是晶体电池的缘故后也有些麻瓜了。
要说他们没接触过咸鱼科技那肯定是扯淡，早在欧美半导体行业解除封锁后他们就以及多次和咸鱼科技进行了商谈。
然而得到的结果却是咸鱼科技以产量不足为由无法提供货源。
行吧，他们也清楚咸鱼科技不是在有意为难他们，毕竟他们的产能是真的不够，但问题就在于你产能不够我们要遭殃了啊现在。
除非封锁对种花家的贸易路线，不然在国际贸易这个大环境下要不了多久这些种花家的车厂就会开始蚕食他们的本土份额。
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