格勃内部有西方间谍的言论，卢比杨卡还收到来信，让谢洛夫主席注意一下内部敌人的问题，看我大苏维埃人民的警觉性是多么的高。这方面的反特教育和宣传绝对没有白费，虽然不能否认苏联内部有潜在的第五纵队，但大多数人民还是保持着高度的警惕心。
“每次开始大动作，心里都是有些不可避免的紧张。”在一辆行驶的轿车中，和萨哈托夫斯基并在坐在后面的谢洛夫，看着外面的景色有感而发道。
“这是正常的，我们都明白苏丹的重要性，如果失败了，说不定会遭受第一书记的惩罚，是去了苏丹的帐肯定算在我们克格勃身上，这个风险值得冒么？”萨哈托夫斯基询问谢洛夫，“尤里，你三十五岁就是中央委员、克格勃主席、有上将军衔、有苏联英雄奖章，有第一书记的看中，何必要这么做呢。就算苏丹最终和我们疏远，责任也是国家的，不会落在你身上！”
但是如果因为克格勃行动失败苏丹疏远苏联，这个责任就肯定是克格勃的了。相安无事谢洛夫肯定不会担责任，但要承担失去苏丹的风险，策划政变扶持亲苏势力上台，成功了功劳一件，失败了也是责任一桩，这个道理不难懂。
“因为我身后有狼追着我，没关系，一个只有三万军人的国家，没有理由我会搞不定。”谢洛夫没有正面回答萨哈托夫斯基的问题，因为这个问题他回答不了。难道让他说正常情况下苏联赢不了？必须要冒险和谨慎地出击？说出去也没人信，整个苏联集团都有不少人认为，胜利必将属于自己。
时间不长，两人到了地方，这是一个空军基地，里面停放着十二架米-6重型运输直升机，这是谢洛夫好不容易才取得国防部松口的援助武器，是专门用来送给苏丹军方的东西。
米-6重型运输直升机，座舱机组乘员由正、副驾驶员，领航员，随机机械师和无线电报务员5人组成。驾驶员座舱有4个可抛舱门。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后，机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆，货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。货舱地板的承载能力为19.6千牛/平方米，地板上装有系留环。地板上有中央舱口。以便外挂大型货物。为便于装卸货物和车辆，座舱两侧的座椅是可折叠的，在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。
两人登上米-6重型运输直升机看了一下觉得没什么问题，就下来表示满意。没错，苏丹的政变计划是从援助开始的，这一方面表明苏联对苏丹还是进行放纵，同时也
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