轰隆咆哮的柴油发动机轰鸣声中，独立支队3纵及装甲团组成的庞大车队，在烈日下向着奉天方向疾驰。
一百余辆坦克居前，700余辆坦克居中，120余辆装甲车和3000辆余卡车居后，三个集群沿着公路浩浩荡荡，一路前行。
又有联合空军机队不时掠过车队上空，在开展高空侦查的同时，掩护着车队顺利通行。
沉重的履带和车轮碾压在公路上，掀起了一阵阵的尘土；无数发动机轰鸣，形成声震数十里的低沉咆哮。
整支队伍就如同巨兽一般气势汹汹，似乎要撕裂眼前的一切。
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不得不说，鬼子建设伪满洲确实是下了大功夫的。
在较为艰难的跨越了科尔沁沙地和草原后，挺进车队便进入到了伪满洲国的公路网络之中，也进入到了伪满洲国的核心区域。
相比关内坑坑洼洼的公路，鬼子在东北修建的公路都是目前国际主流的柏油沥青路，不仅很是宽阔，且路况维持的不错。
这极大方便了3纵及装甲团组成的机械化部队。
平坦的道路，不仅让车辆装备可以快速平稳的向前疾驰，整体突击时速达到近30公里每小时，同时也极大降低了车辆磨损和故障，不至于让太多车辆掉队。
嗯，鬼子建设公路过程中没有考虑到道路会通行30余吨重的坦克，因此道路标准还是不够。
坦克经过之处，不少路面开裂，地面之上一片狼藉。
不过，整体道路条件仍然是远远好于关内，仅次于张云他们在山西地区建设的高标准公路。
车队途经的公路周边，也不再是青翠的草原亦或者苍凉的沙漠，而是大片大片的农田、如珍珠般分散开的村镇以及偶尔散布的工厂。
不同于赤峰、河口周边被鬼子强行合村并屯后破破烂烂的村子，这些公路周边的镇子村子反倒是建设的不错。
大片大片的新建房屋整整齐齐，看着倒是比关内村居整洁很多，而沿途无数的商铺，更是显示出东北的繁华。
可惜，很多房屋屋顶上都悬挂着膏药旗，且新建房屋都偏向日式风格。
显然这些看似整洁堂皇的房屋，大部分都是鬼子侨民或者伪满官员所有，根本不是东北百姓可以拥有的。
唯有富丽堂皇的“官办烟馆”，才是蒙汉百姓能接触到的最豪华场所。
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后军车队中一辆不起眼装甲
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