车轮转动的全过程都在水下，所以对于划水没有意义。
为了解决这个问题，诸葛亮在车的车厢上缘也加装了两根跟车底的轴对称的车轴，而且还是曲轴，中间有装脚踏板的弯曲。
还把车轮改成了可以从车轴上便捷拆装的样子。一旦要下水，就把车轮从底轴上拆下来，装到车体上部的横轴上，然后车上的人就可以在车厢里踩着脚踏板跟骑自行车一样骑船了，宽薄的车轮辐条直接变成了明轮桨叶，几乎达到了宋朝车船的水平。
李素刚看到这种依然有些华而不实的魔改时，几乎要感叹这是爱情的力量了——嗯，说不定诸葛亮还不知道什么是爱情，黄月英也太幼了。诸葛亮这个只能算是雄性荷尔蒙刚刚发作刺激了大脑想象力、为了在妹子面前装逼炫技而鼓捣出来的炫耀性产品。
毕竟，诸葛亮的这个设计太麻烦了，虽然提高了在水里航行的效率，但引入了更多的问题——比如轮子变得又薄又宽之后，单位面积的承重抗压其实是减轻了，一旦地面不是很平整，轮子没有整个一条线接触地面的话，被尖石头磕到的地方，木头就很容易破裂。
又比如，因为轮子做成了可拆卸，而古代又没有轴承，所以车轮和车轴之间原本要上动物油脂作为机油来润滑。现在可以拆卸之后，车子下水导致的动物润滑油被洗掉的速度快得多了，原本渡个小河也许不用补油，现在稍微下水不久、上岸后想继续当车开，就要补机油。
诸葛亮也有努力解决这些问题，但没能全部解决。比如机油损耗快的问题，他至今还没解决。
轮子容易磕破的问题，他倒是想了个“上岸后当车开的时候，就给轮胎外面套稻草或麦秸秆编的软性外胎，分散压强，还能减震”这个办法来解决。
但大批量编造结实的草编和麦编也不是那么容易快速搞的，何况这是消耗品。为了在黄月英面前装逼，诸葛亮只好再发明一些新东西解决新问题。
比如他就从脚踏式织布机的原理上，鼓捣出了“稻草编织机”，可以快速廉价地把稻草和麦秸秆编制成外胎，磨损了就换。同时这个机器鼓捣出来之后，发现还能用来编草席和草鞋，也比纯手工编织快了至少五倍——
说句题外话，从兰州出发前十天左右，当李素第一眼看到诸葛亮的编草机时，简直要直接惊呼好家伙。
你这玩意儿要是早二三十年出现，怕是历史都要被改写，刘备小时候想织席贩履都得被“编草业工业革命”整失业有没有！
也不知道这算不
…。。