黄家投入运营的客船由于充分考虑安全性，尽可能避免海上事故的发生，建造成本不低。
即便如此计算船票价值时也没有计算投入成本，仅仅做到运营时抛去维护保养客船的费用后取得微利足以。
黄家客船还有一件新鲜事，购买补贴舱船票的旅客，每天必须在船员的组织下，去驱动舱人力驱动螺旋桨两个时辰。
每一次补贴舱的船票都会率先售罄，因为毕竟便宜了三成，旅客在船上又无所事事，每天分两次每次工作一个时辰利人利己何乐不为？
这无疑是双赢，客船的水手以操帆负责航行安全为主，只要安排一两个水手指挥旅客采取人力驱动即可，在船速不减的前提下，客船少用了水手当然会提高效率减少运行成本。
从天津卫到海南岛崖州的漫漫长路，在没有黄家客船的时候，出行对于升斗小民简直就是梦想。
一路走下来恐怕要几个月，一人至少要花费一二十两银子，还要提防路上不太平，是不是能够活着走到目的地就得看天意。
黄家飞剪式快船只需半个月左右就能够到达目的地，方便快捷收费还不高，补贴舱船票一两四钱银子，普通舱二两银子，头等舱就有些贵了，售银三十八两每人，经济舱卖九两银子。
就是这样的普通舱价格还有针对军人的优待，当然是军人免费，军属凭借证明身份的腰牌享受对折优惠。
黄家优待军人体现在任何地方，在如此氛围下每一个家庭都渴望有亲人从军。
军人、军属不仅仅是光荣，而且得到太多实惠和特权，黄家体系没有人嫉妒，而是争相效仿，黄家的口号是“军人为国家流血，国家为军人谋幸福！”
黄家体系的春运也逐年火了起来，老百姓有了积蓄南下北上过团圆年的比比皆是，当然也有太多大明客商尽可能选择乘坐黄家安全有保障的客船旅行。
对黄家体系充满好奇的徐光启也不安安心心在崖州等着和家人团聚，他让孙元化告假陪着去交趾故土看看。
这两个科学家只不过听说交趾已经被黄家完全拿下，根本不知道那里已经成为一方乐土。
徐光启人老了难免容易情绪激动，当他来到‘新苏州’看见满城的汉服飘飘，看见火红绣着“明”字大旗在高高的城头飞扬，哭得泣不成声。
这就是一个知识分子的爱国情结，他对黄胜的感观拔高了太多。
因为他发现琼崖郡王自己夺下的领土居然都遵从明制打大明旗号，科学
…。。