也具备一定的难度。”
船夫哥到底是老总，能力还是有的。
对于王东来提出来的这个直播，只是很快，就找到了其中的关键点。
王东来自然是也知道这些，听到船夫哥推辞，并不算多么意外。
“王总，玄武电池工厂的建设早就开始动工了，年底就能初步供应，到了明年，工厂落地，产线爬坡，到时候，就会是新能源汽车市场竞争最激烈的时候。”
“如果在这之前，贵公司还不能在高端市场站稳脚跟，获得一定的市场份额，在消费者心里树立起高端形象的话，那恐怕就难了。”
“国内目前的新能源汽车品牌，大大小小将近上百个品牌，还没有加上正在筹备进入这个领域的汽车品牌。”
“按照国内的竞争烈度，恐怕到最后，整个新能源汽车行业，就会和燃油车一样，只留下部分品牌，大部分的品牌都要倒闭关停。”
“而留下来的这些品牌之间，也会分为一流品牌和二线品牌。”
“汽车是工业产品，和手机这样的电子消费品不同，它的更新换代是很慢的。”
“大部分的人，也许这辈子就只有一辆车，普通家庭能有一辆车就不错了。”
“哪怕是我们人口众多，市场广大，也会有一个上限的。”
“关键是这块饼，现在还有燃油车在吃。”
“说实话，留给新能源汽车品牌的空间并不算太大。”
“高端产品的利润率，以及对品牌的带动能力，还以溢价能力，完全是中低端产品的数倍之多。”
“我知道王总是想拿下汽车全产业链，能够自己生产的都去自己生产，攻克技术难关，从而降低成本，利用性价比来击败其他厂商。”
“从技术角度，从商业路线角度，这是完全行得通的。”
“但是，王总应该明白，一味的低价对于贵公司的资金压力也会有影响的。”
“而高端市场，也注定是要啃的骨头。”
“是先易后难，还是先难后易，这就要靠王总自己去思考选择了。”
“站在我的角度，我自然是希望全球首个搭载了玄武电池的仰望车型可以在市场获得成功。”
“就按照王总之前说的话，这既是贵公司产品的开头炮，也影响到玄武电池的口碑形象。”
如果不是船夫哥，王东来绝对不会说这么多。
遍数国内的汽车品牌，恐怕也只有船夫哥的BYD和
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