要在这里好好地给大家讲述一下黄团是如何钻法律空子，以及是如何剥削压榨欺骗我们这些可怜的外卖骑手的。”
“首先，黄团把所谓的配送服务打包给代理商，这样一来，从法律来上说，配送服务已经被外包出去了，和黄团关系不大。”
“得到配送服务的代理商，是一万个不愿意和我们签署劳动合同的，据我所知，我们这个站点一共二十五个外卖骑手，么有一个签署了劳动合同的。”
“别的站点虽然有外卖骑手签订了劳动合同，可是却都扣了下来，并没有交给外卖骑手。之所以这么做，第一是方面偷税漏税，第二个就是黄团不让我们请假，超时用工，违法用工，恶意罚款，随意克扣工资，都是严重违反劳动法的行为，第三的原因，也是最重要的原因，那就是因为配送时间的限制，我们想要按时送餐的话，就必须要做一些危险的驾驶行为，比如说是闯红灯，逆行之类的，这样一来，就很容易发生车祸碰撞，就我们站点二十五人，几乎是隔三差五就有同事出事，可没有一次例外，发生交通事故之后，都是我们自己赔偿，还要承担送餐超时的罚款，公司却没有半点表示。”
“就算是我们想要以工伤来申请，也因为没有劳动合同被他们推卸责任。”
“在应聘外卖骑手的时候，HR先是给我讲外卖骑手享受什么福利，这个工作有多轻松，想干就干，累了就可以休息，然后就问我有没有电动车，我说有，他就说我的电动车续航不够怎么怎么的，就建议我租车，不是从公司租车，却给我联系了一个专门租车的电话。”
“一个月五百块的租车费，如果不租他们的车的话，因为续航不够，可能会影响订单，导致最后绩效不达标。”
“至于我们的工资，应聘的时候说是底薪2500，车补500，话补100，全勤200，还有每单的配送费。”
“但是，当我入职之后才知道，这个底薪2500就已经把车补和话补和全勤算了进去，并且这个底薪还是有条件的底薪，不是每个月上够多少天数的班就能拿到，而是要看你一个月之内能不能跑够五百单。”
“一个月五百单，很多人可能没有概念，一个月三十天，每天差不多要跑十七单，要是休息的话，每天的单数就要超过二十多单。”
“从商家取餐，再到消费者手里，如果运气好的话，二十多分钟就能跑完一单，但普遍情况都是距离不远不近，赶去商家需要时间，要等商家出餐，再到取餐成功，赶往消费者的地址，又是一段距
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