顾陈书翻看了一下这张单子，单子上的字体很小，一张A4纸上密密麻麻写着几乎四百条记录，反面还有四百条，然后是第二张的正反面，一张进货，一张出货，条理清晰。
顾陈书看着上面的货物清单时间，顿时便有了了解，大概每天凌晨两点、四点、早上六点有三趟早班机， 上午八点、十点是进货时间，中午十二点、下午两点是午班机，下午四点、六点是进货时间，晚上八点、十点是晚班机。
几乎除了半夜的时间能多一些，其他时间都是排满的。
但是很快，顾陈书就察觉到了其中的关窍。和费源说的不同，这张货单上的真正秘密，根本就不是什么合作，而是货物的调度安排。
因为进货和出货的时间穿插进行，而进货的渠道又来自于夏国各地，因此货物的顺序都是散乱了，可出货的时候因为前往的国家不同，货物的顺序必须是正确的。
这就需要在卸货的时候，提前按照出货单的顺序将货物安排好地方。
四次进货，有需要放在门口这一区的，还有只需要搬下车等其他货区的人过来取的。每一次都将近两百宗货物，如果没有经验的话，还真不好说能不能把顺序都安排好。
如果出现了错乱，当出货的时候，就很容易手忙脚乱，会出现想要拿到这一次的货箱，却发现·货箱在最底下的情况。
毕竟仓库就这么大点地方，不可能平铺着放。而一旦你动了上面的货箱，就得放在其他货箱的上面，连锁反应之后不断影响你下一次的出货效率。
再回头看了看自己这边距离仓库大门的距离，几乎就和大门到停机坪的距离相同了。
也就是说，他们出货的时候需要的搬运时间肯定比其他人要多，甚至比门口位置的人多出一倍。如果再安排不当的话，搞不好还真就得挨那二十鞭子……
瞬间想明白了其中的关键，顾陈书呵呵一笑，就知道了费源的打算。
他肯定是利用新人不懂其中关键的劣势，打算利用合作的形式，进货的时候让新人手忙脚乱吃点苦头，就可以顺理成章地把自己的那部分工作转移到新人的身上。
但是顾陈书怎么可能上这种当？他算明白了，不是他针对谁，在场的这些人他么的可能一个上过大学的都没有。
很可能高中都没上过，所以才会拿这种小问题来难为新人……
也没理费源，顾陈书直接走到了自己负责的那边，开始检查自己的货物。
费源看着顾陈书
…。。