南洋狮城港口内。
港口的工作人员李约翰无聊的看着眼前空荡荡的港口，脑海中浮现出以前的繁华场景。
以前这里是全球最大、最繁忙、最热闹的港口之一。
每天都有大量的大型船舶停泊这里，码头上堆积如山的集装箱等着在这里中转。
这里每天都非常的忙碌，装卸不完的集装箱、加不完的油、停不下的大轮船。
每天来往的大量大型货船就如同一股庞大且源源不断的活水，给这里带来了滚滚的财富，让这座小小的城市变成了全球最大的航空、海运枢纽之一。
同时还是全球最大的国际航运补给中心、休整中心、货物中转中心之一；也是亚洲最大的期货交易中心、金融中心。
每年能够吸引超过1200万人前来这里旅游，单单是旅游业就可以创造超过几百亿刀的收入。
然而现在这一切都已经变了。
伴随着大型反重力飞船的数量越来越多，这些反重力飞船迅速的抢占了货轮的运输市场，让全世界各大海域上航行的货轮越来越少。
每天都有大量的货轮开始冲岸报废，很多甚至于都还没有到报废的年龄，但因为已经接不到订单，再加上昂贵的货运成本。
船东们不得不选择提前就将这些货轮进行报废，报废了就可以不必再维持人员的开支、也不必再进行保养、维修等等。
反正这些船现在也基本上都是停泊在港口里面，已经根本就接不到任何的订单了。
现在全球跨区域的货运运输99%都是使用反重力飞船进行运输。
这些反重力飞船速度快、运输成本低，更关键的是没有任何的限制，可以运输到全球的任何一个角落，不需要任何的中转。
无论是岛国还是内陆地区，只要你给个坐标，它都可以直接飞过来，甚至于它们还不需要专门的港口、码头之类的。
只要有一处平地就可以停泊、起降，非常的便捷，你都不需要花费巨大的代价去修建专门的港口、机场之类的。
反重力飞船的速度又非常快，比飞机的速度都还要更高，几倍音速之下，效率比起传统的轮船快的实在是太多、太多了。
传统的船舶运输，往往需要先将货物运输到港口这边，港口再将货物装到货船上。
货船运输到目的地附近的港口之后，还需要再卸货，然后再用汽车运输到目的地。
整个过程需要耗费大量的时间，动辄都是几
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