在这一块，共享单车说的上薄弱。
不过能在比赛前夕，完成洪城范围内的推广，其实已经做的不错，虽然不知道实地落实怎么样，但光是看着进度汇报，周岩就知道陈小乐花了不少的精力和心思。
每所学校都有30-50人的单车运营团队，维护方面和逐浪科技目前的代理物流总监范哲远合作，在洪城方面紧锣密鼓地展开，虽然盈利参差不齐的，亏损的有，赚一万的也有，十几万的也有，这显然是没有细致管理的原因，有点类似于散养的模式。
不过短时间内迅速推广，好歹也对得起一千多万的创业基金以及逐浪科技的大力扶持。
“城市网点方面，小乐你有什么想法吗？”周岩问。
陈小乐就像是考试面临交卷一样，有点严肃认真又有点紧张，他想了想说道：“老周目前我觉得还是稳定洪城基本盘为主，然后逐步推进到西江的周边城市，省外的话运营成本太大，我觉得可以先不考虑。”
周岩：“问题出来肯定会有解决的办法，而且小乐现在家园app已经推广到173所高校，可共享单车却只推广了43所高校，差距有点大啊，按理来说有家园app做背书，推广共享单车应该是较为快速的事情。”
陈小乐知道周岩点出的是什么问题，他苦笑道：“老周不是我不卖力啊，是这个单车模式，在洪城外面的运营成本真的很大，家园app的功能是便捷，但人家校园里就有有桩单车，不吃我们无桩单车这套，之所以在洪城这边顺利推广，也是暖暖她爸爸从中出力的结果，很多学校没法签有桩单车，才会和我们签无桩单车。”
周岩沉默了一下，他知道洪大之所以推广成功，就是因为洪大只有环游车，并没有什么有桩单车，这才让无桩单车的生意迅速起势。
但无桩单车和有桩单车相比，优势劣势又在哪呢？
可能就是胜在停放随意这一点上面，而有桩单车完全可以在教学楼和寝室之间设几个专门的提车点，同样也可以做到现在共享单车的模式。
真要说便捷，可能也有个限度。
也只有真正放到城市里，可能才会体现出无桩单车真正的便利，不过同样也会出现一个新的问题，那就是随意停放。
随意停放是好，但也影响城市环境，当然这不是现在能考虑的。
陈小乐说的话却是给周岩提了一个醒。
可能现阶段的推广模式，成本真是个问题，抛开成本，也有些吃力不讨好。
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