用水量的增加,地下水得不到补充,未来的某一天依旧会是苦水。
想要解决这个问题,只有两种方法,要么放弃地下水,饮用水用泉水,
但这不现实,别说地上泉水不够,即便是够也因为运输、距离等等也是极大的麻烦事儿。
数十上百万人去几个泉眼接水,问题会非常大,万一泉眼也干枯了?
郭守敬引水的这条路上的泉眼干涸的可不止一个两个。
既然这条路走不通那就只有补充地下水,有两种方法,一是自然降水,
雨水或雪水落到地面后,一部分会顺着土壤和岩石的缝隙下渗,一直深入到地下水面,成为地下水。
最有利于地下水补给的不是暴雨,而是那种持续时间长、连绵不断的细雨,因为这能让水有足够的时间慢慢渗入地下,而不是迅速流走。
二是地表水,河流、湖泊、水库里的水是重要来源,在某些条件下,比如河水位高于两岸的地下水位时,河水就会通过河床渗入地下,补给地下水。
一个典型的例子是黄河下游,因为河床高于地面,所以河水常年都在补给地下水。
虽然多了七座水库,但灌溉之下,能够补充的地下水极其有限。
所以,如果多修两三座水库,那么地下水就会得到补充,加上水井打的再深一些,苦水的问题就会得到彻底的解决。
新修水库的三个问题中,解决苦水问题才是最急迫的。”
众人连连点头。
北京是大明国都所在,如果说水不够灌溉,那还可以从其他地方调粮食过来,以前江南之地的粮食送过来,整体是运三耗一。
就是说运送六百万石粮食,路上要消耗两百万石,到北京这边只剩下了四百万石。
导致北京城的粮价比其他地方高出两三成、甚至四五成。
可现在不一样了,开了海运以及蒸汽机商船,那种静波级大商船一船就能拉三百五十万斤,若是在沿途补充煤炭,那至少能拉四百万斤,折算两万六千七百万石。
从江南到天津的海上航程在两千八百里左右,蒸汽机商船撑死五天就到了。
一个月来回三趟,合计八万石,一年就是九十六万石,也就是说四艘静波级大船一年就能干完以前一万艘漕船干一年的活。
重要的是辽东已经重新纳入大明实际掌控十五六年了,东北三大平原基本都已经在开发了。
抛开远一些的三江平原外,松嫩平原、
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