当苏鸣离开biup公司的时候，杨世杰正坐在滴滴办公楼的CEO办公室里面，跟人正在密谋着。
“什么？苏鸣真的要卖掉小黄车公司的股份？”
当听到杨世杰说完之后，程伟表情相当精彩，惊讶地问了一句。
杨世杰顿时点点头，又接着道：
“程总，你也知道苏鸣这人年轻，野心勃勃，铺的路子不仅多，而且很广。
现在他确实挺缺钱的，要不然他也不问我小黄车公司什么时候上市的事情了。”
简单交代这背后的原因，杨世杰很聪明，也知道应该如何打动程伟。
唔，这倒是可以考虑一下！
程伟听了之后，低头沉思着，并没有急于回复。
从现在的情况来说，共享单车确实非常火爆，未来的发展前景也是值得期待的。
尤其是小黄车发布第一代智能锁之后，日订单量又再次飙升，向着两百万的日增目标冲击着。
在国内众多互联网科技公司当中，小黄车的完美逆袭，惊呆了众多人的下巴。
从年初的不被看好，到现在的火爆市场，这期间都少不了资本的推动。
毫无疑问，当初如果没有苏鸣，或者也有张鸣、刘鸣等这样的人来投资共享单车。
所以，不管是从哪方面来看，苏鸣的退出，对于滴滴来说，是一件好事。
程伟也是有自己的野心和战略布局的，尤其是共享单车这一项跟滴滴的匹配度实在是太高了。
简直就是完美契合，能对打车软件做到一个互补。
打车软件里面有远程的顺风车，还有短途的打车，再加上廉价方便的共享单车，这就形成了一个小小的运行网络系统。
从几百公里到最后的一公里，用户都能从这个软件里面找到适合自己的出行方式，多好啊！
因此，投资小黄车绝对是一个稳赚不赔的买卖。
不管苏鸣是因为资金问题退出，还是其他原因，这个时候的程伟已经不太关心了。
当然，谈判嘛，必须得适当地矜持一下。
所谓矜持，不过是权衡利弊的观察，这句话是没有任何毛病的。
沉思了一会儿，程伟就说还需要再考虑一下，然后就把杨世杰打发走了。
不过后者也不是傻的，这事当然得快了，要是慢了一拍，说不定苏鸣改变注意了呢？又或者他杨世杰又找到了其他大金主呢？
“没问题
…。。